【2024年3月最新】驚愕!デルタ航空スカイマイルの特典航空券必要マイル一覧表

4月上旬までの期間限定!神キャンペーン】
デルタ航空のマイルを貯められてるあなた!実はANAマイルやデルタスカイマイルを簡単・確実に爆発的にマイルが貯める方法があるんです!

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マスゴミマイラー
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【2024年3月15日更新】

マスゴミマイラー
2023年10月以降はかなりの変動と過去にない必要マイルの増減があります!しかも改悪より、改善のルートが多数!ぜひ細かくチェックしてみてくださいー

マスゴミマイラー
さらについにANAの特典航空券の必要マイル数も2024年4月18日から改悪されることが発表(T_T) そちらも反映しましたが…それでもまだまだANAは恵まれてます!ついでにJALの必要マイル数も加えました!デルタ航空とJALのマイルがいかにやばいか、改悪されてもいかにANA特典航空券がお得か、実感してみてください!!

おはようございます。マスゴミマイラーです。

最近一気にコロナ隔離がなくなり、変動しまくってますね…作るの大変ですががんばります!デルタ航空スカイマイルの最新版、特典航空券必要マイル一覧!!このブログを立ちあげたきっかけは、自己紹介にも書きましたが、デルタ航空のスカイマイルを貯めている方に「デルタ航空のマイルはサブで貯めよう!メインはANAマイルを貯めなさい!」と言いたかったことにつきます。

「デルタ航空のスカイマイルは実質無期限だし、貯めやすい!」と信じた結果、僕は10年間以上かけて、100万マイルのマイルを貯めました。クレジットカードの利用等でコツコツ貯めたのです。初めてこの記事を書いた2017年11月当時で460,000マイル以上のデルタ航空スカイマイルを保有していましたし、今ではマリオットボンヴォイアメックスを利用することで再び数百万マイル保有者(実数値は秘密です…(^_^;))に返り咲きました\(^o^)/

↓ 2017年11月当時

↓ 2022年7月現在

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今ではマイルに困ることは全くなくなりましたが、そんな2016〜2017年当時のボクは、突然仕事の都合で出張族となり、ならせっかくだしANAマイルを貯めるか…と調べて知った「陸マイラー」という言葉。

マスゴミマイラー
あれ、ANAのマイルはすぐに貯まる!?飛行機に乗らなくてもめちゃくちゃ貯まるじゃないか!しかもデルタ航空のスカイマイルと比べて、驚くほど少ないマイルで特典航空券を発券できるぞ!

マスゴミマイラー
いやいや、というかデルタ航空のマイルがおかしいんじゃね!?うわ、デルタ航空の必要マイル数…やばい!!!\(^o^)/

調べれば調べるほど、なぜ自分はデルタ航空のマイルをメインで貯めてきたんだーーーと自暴自棄に陥りましたよ\(^o^)/笑 「ANAマイルをメインで貯めときゃよかったーーーー(T_T)」と大後悔した僕のような人間をもう産み出したくないのです!\(^o^)/

デルタ航空のマイルより、ANAのマイルの方が簡単に貯められるのは「陸マイラーとは?ANAマイル貯め方&やり方を初心者でもできる方法で完全解説!」「【最強の陸マイラーの始め方】最速でハワイに無料ビジネスクラスで行く方法&ロードマップを完全解説!」に書いたとおりです。僕も1年で簡単に30万マイル以上のANAマイルが貯まりました。2022年現在の保有マイルは130万マイルを超えています\(^o^)/ ついでにJALのマイルもこちらの方法で2022年から本格的に貯めはじめまして、40万マイルを超えました!

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とにかく貯まるANAマイル、JALマイルに驚きを隠せないんですが、それと同じくらい驚きなのが、デルタ航空の特典航空券に必要なマイル数は、ANAとは比べ物にならないくらい膨大なマイルが必要ということなんです!無料で特典航空券を発券しようと思うと、もうべらぼうにマイルが必要なんです!!正直、鬼畜なんです!!!「デルタ航空=鬼畜」の方程式が成り立っているんです!\(^o^)/

その実態をごらんいただきましょう!そして僕の悔しい気持ちをみんなに分かち合ってほしい!!ANAのマイルを貯めておられる全陸マイラーのみなさん、お願いだからこの記事読んで、僕をなぐさめてーー\(^o^)/笑

ちなみに、根本的にデルタ航空スカイマイルのことが分かっていないという方、デルタ航空スカイマイルのことを根本的にもっと知りたいという方は「【完全保存版】10年貯めたから分かった!デルタ航空スカイマイルを完全解説!」もごらんくださいー。

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そして、早くもこれだけ酷評している(笑)デルタ航空のスカイマイルですが、このマイルを貯めないというのももったいない!いやむしろサブで貯めないとめちゃくちゃ損しちゃうマイレージプログラムなんです。

マスゴミマイラー
実はデルタ航空スカイマイルの特典航空券には、ANAやJALのマイルでは考えられないほど、お安く、そして何より簡単に予約がとれるスイートスポット路線があります!

マスゴミマイラー
しかも…原油価格が高騰中の昨今、デルタ航空の特典航空券は燃油サーチャージがかからないというとんでもないメリットが!これだけで例えばヨーロッパ往復特典航空券なら、JALやANAより5万円は得します!

絶対に貯めないともったいないのがデルタ航空スカイマイル。そのためには「デルタアメックスゴールドカード」をいかに活用するかが鍵です。「デルタアメックスゴールドカード」を使うことで、めちゃくちゃマイルが貯まる可能性も秘めています。たとえば…

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こんな可能性も秘めているのです!\(^o^)/ ぜひ「10年使って分かった!デルタアメックスゴールドカードの魅力・メリットを徹底解説!」を見ていただいて、あなたのデルタ航空スカイマイルの貯め方、活用法が間違っていないか、今一度再確認してみてくださいねー。

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目次

デルタ航空 特典航空券必要マイル数は公式サイトに掲載なし!

では、デルタ航空の特典航空券必要マイル数を見ていただく前に、なぜ僕が「デルタ航空=鬼畜」をこんなに宣言しているかというとですね…まずはデルタ航空のその姿勢に問題があるんですよ\(^o^)/ いや別に接客態度が悪いとか、そういう姿勢はもういいんです。そうじゃなくて…驚くべきことにデルタ航空の公式サイトのどこを探しても、特典航空券必要マイル表が存在しないんです!

「は!?」って思いません?公式サイトに掲載していないんですよ。特典航空券の必要マイル数を知るためには、実際に公式サイトから旅程を入力して、初めてそこに表示されるマイル数を見て、いちいちその都度確認しないといけないんです。

マスゴミマイラー
公式サイト見ても特典航空券の必要マイル数一覧が一切ないとか不便きわまりない!これって怠慢でしょーが!!…と思いきや、違うんです!!\(^o^)/

なぜこんな不便なことになっているのか?ここに何よりのデルタ航空の鬼畜っぷりが伺えます。僕はこれ、デルタ航空の確信犯だと思ってます。実はデルタ航空は、過去に何度も特典航空券の必要マイル数の改悪を行なってきました。まあ、これは昨今の航空会社ではよくあることです。ただ、デルタ航空が鬼畜なのは、改悪を予告なしにするんです。ある日突然、特典航空券の必要マイル数が増えてるんです。しかも何度も何度も細かく細かく、ユーザーが知らない間にこっそり改悪しとるんです\(^o^)/ 僕もこれで何度涙をのんだことか…(T_T)

そして、その度重なる必要マイルの改悪を世に知られるのを恐れているのか、なんと2015年頃から公式ホームページでの特典航空券の必要マイル表の掲載をやめてしまったんです!改悪のたびに変更するのが面倒だ!いや、いっそのこと、改悪してるかどうか分からんようにしてやろう!!そんな姿勢が見え隠れするんです(僕の勝手な考えですが(^_^;))。

というわけで、なんとかデルタ航空の異常な状況を知ってもらいたいということで、僕が調べた「最新版 デルタ航空特典航空券必要マイル一覧」を、ここに公開します!参考までにANAの必要マイル数とも比較できるようにした保存版です!でも保存しても、すぐに改悪されるかもしれませんー\(^o^)/笑 さあ、デルタ航空スカイマイルの特典航空券、怒涛の必要マイル数に驚くのだーーーー\(^o^)/\(^o^)/

※ちなみに、デルタ航空の特典航空券は片道発券が可能です。ANAの特典航空券は往復のみの発券になりますが、比較するためにすべて片道マイル数で表記します。
※またゾーン表記は、わかりやすくするために当ブログがつけたものです。公式には地域分けはありますが、現在はゾーン表記はないはずです。

マスゴミマイラー
ちなみに、ブログを訪問してくださった方から「ユナイテッド航空の特典航空券必要マイル数もえらいことになってるからぜひ調べてほしい!」という要望があったので、ついにそちらも調べつくしました!「ユナイテッド航空 特典航空券必要マイル数チャート&お得おすすめルートとは?【国内線&国際線】」も非常に興味深い結果になっています。デルタ航空と比較すると面白い結果になってますのでぜひ!

2024年最新!ユナイテッド航空の特典航空券必要マイル数チャートの完全版!国際線、日本国内線、すべて網羅しました。お得なルートはどこなのか?オススメ路線は?これを見ればマイレージプラスの全てが分かります!

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2024年3月現在 デルタ航空 特典航空券必要マイル一覧

デルタ航空特典航空券 必要マイル数【ゾーン1】 韓国

韓国(片道)
エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空7,500マイル15,000マイル
ANAローシーズン6,000マイル12,500マイル
レギュラー7,500マイル15,000マイル
ハイシーズン9,000マイル16,500マイル
JAL7,500マイル〜43,000マイル18,000マイル〜59,000マイル

主な航空会社:大韓航空

まずは日本から韓国の便。あれ?デルタとANAで必要マイル数同じ!?いきなり拍子抜けですいません。実はこの韓国路線は、数少ないデルタ航空の特典航空券の超オススメ路線なんです。どれだけお得かというと、ユナイテッド航空の必要マイル数と比較すると明らか!今、デルタ航空のマイルを持っている方は、この日本ー韓国路線でぜひマイルを使った特典航空券を発券しましょう!

ちなみに、韓国へはデルタ航空自社便は運航していません。直行便であれば、デルタ航空が加盟しているスカイチームの大韓航空を利用することとなります(※ちなみに後述してますが、大韓航空の利用には注意が必要です…2024年の最新状況もUPしていますのでこちらをご確認ください

ただ、次のゾーン2「北アジア&アジアリゾート」あたりからかなり雲行きが怪しく…鬼畜デルタ航空の本領を発揮しだします\(^o^)/

JALの必要マイル数も実はデルタ航空に匹敵するほど鬼畜!
実はJALも特典航空券の必要マイル数…やばいんです!比較すると、最低必要マイル数はデルタ航空と変わらないですが、JALの最大必要マイル数の多さたるや…ちょっとありえない数値…。JALは実は2018年12月から、特典航空券の必要マイル数をデルタ航空と同じ変動性に変更しました。デルタ航空と違って、必要マイル数の数値を公開しているだけマシですが…そのマイル数の多さたるや、正直デルタ航空に匹敵するほど!いやこの韓国路線なんかはデルタ航空より圧倒的に多いですよね。ただこれってあくまで設定されてるだけで、実際にはエコノミークラスでソウルまで43,000マイルとかほとんど出ないんでしょ?と思ったあなた!そんなことありません!GWや正月以外でも、たとえば普段の週末でも平気でエコノミークラス4万マイル以上必要な特典航空券、出てきます!デルタ航空をやめてJALマイルを貯めるのは意味がないです!ANA一択!特典航空券をお得に発券したいならANAマイルが圧倒的にオススメです!

デルタ航空特典航空券 必要マイル数【ゾーン2】 北アジア&アジアリゾート
(台湾、中国、香港、フィリピン、グアム、サイパン他)

北アジア&アジアリゾート(片道)
エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空レベル1 17,500マイル30,000マイル
→35,000マイル
(※2019年3月改定)
→30,000マイル
(※2023年10月改定)

レベル2 22,500マイル37,500マイル
レベル3 27,500マイル47,500マイル
レベル4 32,500マイル55,000マイル
レベル5 37,500マイル62,500マイル
レベル6 45,000マイル75,000マイル
ANAローシーズン 8,500マイル 17,500マイル
レギュラー 10,000マイル20,000マイル
ハイシーズン11,500マイル21,500マイル
JAL7,500マイル〜97,500マイル22,500マイル〜151,000マイル

主な航空会社:デルタ航空、チャイナエア、中国東方航空、大韓航空

さあ、いよいよデルタ航空がここから牙を向きます\(^o^)/ まず何やら見慣れない「レベル」というランク分けが出てきましたが、これは「その日の混み具合によって、必要マイル数は前後しますよ」という制度ですね。ANAでは「ローシーズン」「レギュラーシーズン」「ハイシーズン」の3段階に分かれていますが、デルタ航空はなんと6段階もの必要マイル数に分けられています。

で、往復では往路・復路ともこの6段階の組み合わせの合計になるので、なんと必要マイル数は21通りも生まれます。これがデルタ航空の特典航空券のややこしいところで、公式ホームページで検索しても、この21通りの組み合わせの結果しか表示されません。比較対象もしにくいですし、一体どのマイル数が最小必要マイル数かも不明です。公式ホームページを見ても一切分からないシステムなのです。もう、めちゃくちゃ不便!!ですが、これで分かりましたよね!たとえば「日本ーグアム」のビジネスクラスでの往復で考えてみると…

最小必要往復マイル数…30,000+30,000=60,000マイル
最大必要往復マイル数…75,000+75,000=150,000マイル

グアムとのビジネスクラス往復は最小で60,000マイル最大では150,000マイルが必要というわけです。グアムとの往復で最大150,000マイル!?(;・∀・) ちなみにANAなら往復最大43,000マイルで行けるわけですから、その差は最大100,000マイル以上!驚きの結果です。

ちなみにANAで往復150,000マイルあれば、世界中どこへ向かう特典航空券でも往復で発券できちゃいます(^_^;) それが、デルタ航空なら最悪、台湾往復の特典航空券にしかならないんですから、鬼畜意外の何者でもありません!!\(^o^)/ が!!デルタ航空スカイマイルの鬼畜ぶりは、まだまだ序の口なのでありますーー\(^o^)/

【ある意味朗報?】
2024年現在、デルタ航空は残念ながら唯一の独自路線「成田ーマニラ」路線も運休中。それまでにあったすべてのアジア往復便を停止させています。(詳細・理由はこちらの記事をどうぞ)。なので、実際には特典航空券はデルタ航空の便ではなく、大韓航空やベトナム航空、ガルーダインドネシア航空の便を利用することになります。で、これも理由含めて後述しているのですが、デルタ航空自社便以外の特典航空券の必要マイル数は、なんと最も必要マイルの少ないレベル1が適用されます。なので、現状はエコノミークラス17,500マイル、ビジネスクラス30,000マイルの便しか出てこないわけですね!嬉しいのやら悲しいのやら…(^_^;)

マスゴミマイラー
ちなみに2023年10月から、ビジネスクラスの必要マイル数が減って30,000マイルに改善されました!素晴らしい!ただし、グアムに限っては、特典航空券はユナイテッド航空が実はお得でおすすめ!詳細は「ユナイテッド航空 特典航空券必要マイル数チャート&お得おすすめルートとは?【国内線&国際線】」にまとめてありますので、興味のある方はこちらもぜひ!

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お得なJALエコノミークラス7,500マイル路線は?
JALの必要マイル数…ここでもとんでもなく多いです!最大必要マイル数では、鬼畜デルタ航空を圧倒的に超えてきます(^_^;) ただその中でも光って見えるのが「エコノミークラス最低7,500マイル」。これはいい!って思われたかもしれませんが…これは「関空-台北」路線に限ってのマイル数です。ここはJALのスイートスポットなんでおすすめ!ちなみに「セントレア-台北」は9,000マイル。「羽田・成田-台北」は10,000マイルになるんで、お得度は下がってしまいますねー

デルタ航空特典航空券 必要マイル数【ゾーン3】 東南アジア
(シンガポール、マレーシア、タイ、ベトナム、インドネシア、パラオ他)

東南アジア(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空レベル1 22,500マイル
→17,500マイル
(※2022年改定)

→22,500マイル
(※2023.10 改定)
40,000マイル
→45,000マイル
(※2019年改定)
→40,000マイル
(※2023.10 改定)
レベル2 27,500マイル55,000マイル
レベル3 32,500マイル65,000マイル
レベル4 37,500マイル82,500マイル
レベル5 45,000マイル90,000マイル
レベル6 50,000マイル110,000マイル
ANAローシーズン15,000マイル27,500マイル
レギュラー 17,500マイル30,000マイル
ハイシーズン19,000マイル31,500マイル
JAL12,000マイル〜105,500マイル40,000マイル〜204,500マイル

主な航空会社:デルタ航空、ベトナム航空、ガルーダインドネシア航空、チャイナエア、大韓航空、中国東方航空

続いては東南アジアへの特典航空券。さきほどの北アジア&アジアリゾート路線のビジネスクラスに改善が見られましたが、こちらの路線も激しく変動しています!まずエコノミークラスは2022年にはいって17,500マイルまで減額が行われたんですが、結局22,500マイルに戻ってしまいました…。ただし朗報も!なんとビジネスクラスはこちらも改善!40,000マイルで発券できちゃうんです…これは大きい!!

ちなみにANAなら往復最大63,000マイルなので、十分許容範囲の差…使える路線と断言して良いのではないでしょうか!

また余談にはなりますが実際、2023年のお正月はデルタ航空スカイマイルを使って、ガルーダインドネシア航空のビジネスクラス特典航空券を発券!家族4人で360,000マイルを使ってバリ島に遊びに行ってきました!それが今なら320,000マイルに減額!これはいい!やはりアジア路線はお得ですね!!

ちなみに、旅行好きには必須のクレジットカード「マリオットボンヴォイアメックス」を使いこなすことで、とんでもないスイートルームにアップグレードされちゃいましたよ!!

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マスゴミマイラー
ということでなかなかにお得なアジア路線!とは裏腹に…次はみんなが最も気になる…ハワイ路線ですよ!これがえらいことになってるんです…(T_T)

JALスイートスポット…シンガポール路線エコノミー12,000マイル
JALの必要マイル数がとんでもないことはもう明らかなので…ここでもお得路線を。それはずばりシンガポール路線!関空、セントレア、羽田、成田かかわらず、シンガポール路線のエコノミークラスは最低12,000マイルから発券可能です!JALマイルを貯められている方ならここはお得ですね!

デルタ航空特典航空券 必要マイル数【ゾーン4】 ハワイ

マスゴミマイラー
さあ…問題のハワイ行きの特典航空券ですが…正直なところこれが現在測定不能です\(^o^)/

ハワイ(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空レベル1 30,000マイル 60,000マイル
レベル2 43,000マイル80,000マイル
レベル3 57,500マイル100,000マイル
レベル4 70,000マイル130,000マイル
レベル5 85,000マイル155,000マイル
レベル6185,000マイル
ANAローシーズン17,500マイル30,000マイル
レギュラー 20,000マイル32,500マイル
ハイシーズン21,500マイル34,000マイル

【2019年の必要マイル数】

ハワイ(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空測定不能 30,000マイル〜90,000マイル60,000マイル〜340,000マイル
ANAローシーズン17,500マイル30,000マイル
レギュラー 20,000マイル32,500マイル
ハイシーズン21,500マイル34,000マイル

主な航空会社:デルタ航空、大韓航空

【2022年上旬の必要マイル数】

ハワイ(片道)
エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空レベル1115,000マイル
245,000マイル
レベル2360,000マイル
経由便 52,000マイル
54,000マイル
74,000マイル
78,000マイル
165,000マイル
ANAローシーズン17,500マイル30,000マイル
レギュラー 20,000マイル32,500マイル
ハイシーズン21,500マイル34,000マイル

主な航空会社:デルタ航空

2023年7月の必要マイル数】

ハワイ(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空測定不能 20,000マイル〜170,000マイル275,000マイル〜495,000マイル
ANAローシーズン17,500マイル30,000マイル
レギュラー 20,000マイル32,500マイル
ハイシーズン21,500マイル34,000マイル

主な航空会社:デルタ航空、大韓航空

2024年3月の必要マイル数】(※ピンクは2024/4/18〜)

ハワイ(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空測定不能 56,000マイル〜185,000マイル175,000マイル〜495,000マイル
ANAローシーズン17,500マイル30,000マイル
→40,000マイル
レギュラー 20,000マイル32,500マイル
→42,500マイル
ハイシーズン21,500マイル34,000マイル
→45,000マイル
JAL20,000マイル〜131,500マイル40,000マイル〜239,000マイル

主な航空会社:デルタ航空、大韓航空

続いてはみんな大好き、ハワイへの特典航空券なんですが…ヤバいです、ただただヤバいです\(^o^)/ 少し前まではデルタ航空はエコノミークラスで5段階、ビジネスクラスでは6段階の幅で必要マイル数を定めていました。ですが、2019年の9月頃には必要マイル数が爆上がりしているのを確認。その後もいろいろと調査を続けたのですが、もう5〜6段階どころではない騒ぎで必要マイル数が変動しており、詳細不明・測定不能という結果になってしましました…すいません(^_^;)

さらに2022年上旬には、北米を経由するエコノミークラスでも最低115,000マイル必要なとんでもない時期もありました。

そして2023年7月には大チャンスが到来!なんと2023年10月28日から「羽田-ホノルル」路線が復活!それにともなって、直行便の特典枠がかなり美味しいことに…なんとまさかのエコノミークラス片道20,000マイルが設定されたんです!ANAと同じマイル数で、サーチャージ無料の快挙!これはすごい!!やったー!と思いきや…

マスゴミマイラー
2023年10月で、片道20,000マイルはあっさり終了…\(^o^)/ 2023年12月には最低片道エコノミー44,000マイルに上がり、最新2024年3月現在は最低片道エコノミー56,000マイルで落ち着きました。デルタ航空の特典必要マイルはほんとにあっという間に改悪されます。日々要チェックなのを再認識させられました…(^_^;)

とにかくデルタ航空は、ある日突然改悪がやってきます。肝に銘じておきましょう。ただ突然美味しい路線も出てくるのも面白いところ…これだから特典航空券は奥が深いですし、面白くてやめられないんですよね。

マスゴミマイラー
そしてビジネスクラスも毎月のように増加傾向だったんですが、2023年下期には片道最低165,000マイルとやや改善。10月28日から「羽田-ホノルル」のデイリー運航再開が決まった影響でしょうね!2024年に入って一時期最低285,000マイルという時期もありましたが、最新2024年3月現在だと最低片道175,000マイルに落ち着いています!

ということで結論、基本的にはデルタ航空の特典航空券でハワイに行くのはおすすめしていません!特にビジネスクラスはもってのほか!それでもどうしてもハワイに行きたいという方は、エコノミークラス56,000マイルの日なら…うーんそれでもボクなら使わないですね。それなら40,000マイル使ってバリ島までビジネスクラスに乗ります(^_^;)

また、ここにきてANAの特典航空券必要マイルも改悪が発表されました!2024年4月18日からビジネスクラスのみ必要マイル数が引き上げられ、レギュラーシーズンで最低32,500マイルだったのが、42,500マイルに一気に3割以上も増加!SNS上では悲鳴が多数聞こえましたが…いやいや、デルタ航空やJALに比べたらそれでもANAは圧倒的にお得だというのがわかると思います!やっぱりANAの特典航空券は最強ですね!

とても皮肉な結論ですが、デルタ航空のビジネスクラス特典航空券で本国アメリカに向かうのはやめましょう。マイルがもったいない…その一言につきます。デルタ航空の必要マイル数があれば、ANAでファーストクラスに乗って世界中旅できるんですから(^_^;)

そして実際にANAのファーストクラス乗ってきましたよ!行き先はハワイ…ではなくワシントンDCですが(^_^;) 最高の体験ができましたのでぜひ「感激!ANAファーストクラス搭乗記!CAさんに惚れました…機内食&アメニティも完全レビュー」を読んでみてください!

「ANAファーストクラスで行く!週末弾丸MLB観戦記」第3弾はついにワシントン行きNH2便ファーストクラス搭乗記です!人生で一番素晴らしい空の旅でした。座席・機内食・アメニティ・トイレ・パジャマ…そして何よりCAさんの対応に大感激!陸マイラー活動の真骨頂がココにありました!

ぜひ特典航空券でハワイに行きたい方は僕と同じように「すべて解決!日本一簡単な陸マイラーとは?デルタを捨ててANAマイルを貯めよう!」を始めましょう(^_^;) ハワイに行くならぜひ「【最強の陸マイラーの始め方】最速でハワイに無料ビジネスクラスで行く方法を完全解説!」も読んでみてほしいです!

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デルタ航空特典航空券 必要マイル数【ゾーン5】 北米
(アメリカ・カナダ)

北米(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空レベル1 35,000マイル 80,000マイル
レベル2 40,000マイル95,000マイル
レベル3 50,000マイル105,000マイル
レベル4 65,000マイル125,000マイル
レベル5 80,000マイル130,000マイル
レベル6 95,000マイル160,000マイル
レベル7170,000マイル
レベル8200,000マイル
レベル9225,000マイル
レベル10240,000マイル
レベル11275,000マイル
レベル12375,000マイル
ANAローシーズン20,000マイル37,500マイル
レギュラー 25,000マイル42,500マイル
ハイシーズン27,500マイル45,000マイル

【2019年の必要マイル数】

北米(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空測定不能22,000マイル〜120,000マイル85,000マイル〜360,000マイル
ANAローシーズン20,000マイル37,500マイル
レギュラー 25,000マイル42,500マイル
ハイシーズン27,500マイル45,000マイル

主な航空会社:デルタ航空、大韓航空、チャイナエア、中国東方航空

【2022年上旬の必要マイル数】

北米(片道)
エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空レベル166,000マイル
180,000マイル
レベル282,000マイル200,000マイル
レベル3100,000マイル
240,000マイル
レベル4150,000マイル
285,000マイル
レベル5 360,000マイル
ANAローシーズン20,000マイル37,500マイル
レギュラー 25,000マイル42,500マイル
ハイシーズン27,500マイル45,000マイル

主な航空会社:デルタ航空

2023年9月の必要マイル数】

北米(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空測定不能60,000マイル〜170,000マイル265,000マイル〜495,000マイル
ANAローシーズン20,000マイル37,500マイル
レギュラー 25,000マイル42,500マイル
ハイシーズン27,500マイル45,000マイル

主な航空会社:デルタ航空、大韓航空、チャイナエア、中国東方航空

2023年10月の必要マイル数】

北米(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空測定不能31,000マイル〜245,000マイル305,000マイル〜495,000マイル
ANAローシーズン20,000マイル37,500マイル
レギュラー 25,000マイル42,500マイル
ハイシーズン27,500マイル45,000マイル

主な航空会社:デルタ航空、大韓航空、チャイナエア、中国東方航空

2024年3月の必要マイル数】(※ピンクは2024/4/18〜)

北米(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空測定不能43,000マイル〜160,000マイル285,000マイル〜495,000マイル
ANAローシーズン20,000マイル37,500マイル
→50,000マイル
レギュラー 25,000マイル42,500マイル
→52,500マイル
ハイシーズン27,500マイル45,000マイル
→55,000マイル
JAL25,000マイル〜248,500マイル50,000マイル〜509,500マイル

主な航空会社:デルタ航空、大韓航空、チャイナエア、中国東方航空

先に結論を言います。この北米路線も、ハワイ路線と同じく、デルタ航空のビジネスクラス特典航空券を使って乗ってはいけない路線です!大事なことなのでもう一度いいますね。

マスゴミマイラー
デルタ航空の特典航空券で、デルタ航空に乗ってはいけないのです!!笑…特にビジネスクラスはもう異次元の世界!ただエコノミークラスは最近改善傾向にあります!北米のエコノミークラスならあり!

ビジネスクラスについては、2023年末あたりから2024年にかけて改善傾向にありますが、それでも、最低片道285,000マイルというとんでもない数字が出ています。2019年から比べて、わずか3年で3倍以上も必要マイルが増加する異常事態…。アメリカでのインフレの進行が必要マイル数にも反映されていて、その上で飛行機需要は堅調だということでしょう。

ただ、2023年3月は片道最低330,000マイルだったことを考えると、やや落ち着きを見せています。おそらくですが、改悪…というよりもこの250,000マイルから330,000マイルあたりが今の北米路線ビジネスクラスの設定値なんでしょうね。あとは需要によって変動すると。もう北米にビジネスクラスは無理かもしれないですね…(^_^;) もう1回あの超絶快適ビジネスクラス「デルタ・ワン スイート」に乗りたいんですが…涙

デルタ航空の最上級ビジネスクラス「デルタワンスイート」搭乗記。まさかのインボラアップグレード…無料でアップグレードされて乗っちゃいました!個室シート、機内食、フルフラットベッド…すべてが最高!何よりCAさんがまさかのホスピタリティの持ち主で最後にサプライズまで!?

また上記しましたが、エコノミークラスは可能性、全然あります!過去にはデルタ航空特典航空券のフラッシュセールも行われていて、たとえば2019年1月〜3月にかけては、なんと北米片道15,000マイルというスーパーセールチケットも出ました。デルタ航空はデルタ航空なりに頑張っているので、念の為にチェックはしておきましょう!

マスゴミマイラー
現状でいうと2023年10月には北米行きのエコノミークラスに30,000〜40,000マイルの区間がごろごろ出てきてかなりお得感あったんですが、2023年11月は片道最低45,000マイルに。そして2024年3月は片道最低43,000マイルに改善され落ち着きました。ホノルルより少ないマイルでいけると考えると、十分お得だと思います!しかもサーチャージもかかりませんし、こういうセール的運賃があるのでデルタ航空は面白いです!

では現状の最小必要マイル数、最大必要マイル数は算出しておきましょう。「日本ー北米」往復のビジネスクラス特典航空券を具体的に見てみますと…

最小必要往復マイル数…285,000+285,000=570,000マイル
最大必要往復マイル数…495,000+495,000=990,000マイル

「日本ー北米」ビジネスクラス往復には最低570,000マイル最大990,000マイル!!いやほぼ100万マイル\(^o^)/ 正直、デルタ航空のマイルを何も知らずに貯めてきた方(※僕も含めてです…涙)にとっては、それはそれはショックなデータの連続かもです…。ただJALなら最大100万マイル超えますから!デルタ航空がやばいというより、ANAがお得すぎるということのような気はしますね!そしてココから先、ゾーン6からは少しだけ明るいデータもあります。さあ一気にいきましょう!

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デルタ航空特典航空券 必要マイル数【ゾーン6】 オセアニア
(オーストラリア・ニュージーランド)

(※ピンクは2024/4/18〜)

オセアニア(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空35,000マイル
→40,000マイル
(※2022年改定)
→35,000マイル〜
(※2023.10改定)
65,000マイル
→75,000マイル
(※2022年改定)
→65,000マイル〜
(※2023.10改定)
ANAローシーズン18,500マイル32,500マイル
レギュラー22,500マイル37,500マイル
42,500マイル
(※提携航空会社)
ハイシーズン25,000マイル40,000マイル
JAL18,000マイル〜130,000マイル40,000マイル〜312,000マイル

主な航空会社:大韓航空、チャイナエア、ベトナム航空、ガルーダインドネシア航空

デルタ航空特典航空券 必要マイル数【ゾーン7】 南アジア・中東
(インド・モルディブ・ネパール・UAE・カタール・イエメン他)

(※ピンクは2024/4/18〜)

南アジア・中東(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空40,000マイル〜70,000マイル〜
ANA
(南アジア)
ローシーズン15,000マイル27,500マイル
レギュラー17,500マイル30,000マイル
ハイシーズン19,000マイル31,500マイル
 ANA(中東)35,000マイル
→50,000マイル
(※提携航空会社)
55,000マイル
→92,500マイル
(※提携航空会社)
JAL(南アジア)17,500マイル〜133,500マイル40,000マイル〜320,000マイル
JAL(中東)20,000マイル〜97,500マイル50,000マイル〜314,000マイル

主な航空会社:エールフランス、KLMオランダ航空、アエロフロート、チャイナエア、大韓航空

まずゾーン6のオセアニア路線ですが、ここにきてまさかの改善!\(^o^)/エコノミークラスで片道5,000マイルの減額、ビジネスクラスで片道10,000マイルの減額です。オセアニア路線はデルタスカイマイルで特典航空券発券しても悪くない路線と言えるでしょう。ただし、デルタ航空の特典航空券必要マイル数はいつ改悪されても分からないので、早めに使うのが吉です!!

ゾーン7の特に中東路線は、韓国路線に次ぐデルタ航空のお得路線になります。デルタ航空のビジネスクラスで往復140,000マイルでOK!ANAだと往復110,000マイルで差はわずか30,000マイル!!こんな30,000マイルなんて誤差は、デルタ航空にとって、ないに等しいでしょう!!\(^o^)/

ただ最近はこの中東路線も結構変動マイルで結果が出るんですよね…たとえば繁忙期の「成田-ドバイ」で出た結果は…

132,500マイル!まあ「成田ー仁川(ソウル)ーアムステルダムードバイ」の3路線乗り継ぎなんで、お得と言えばお得です。ただ以前のように、ドバイまでビジネス70,000マイル固定ではないので、そのあたりは注意しましょう!

マスゴミマイラー
そして次の、ヨーロッパ&アフリカ路線…ここがデルタ航空スカイマイルの使い方の真骨頂ですよ!!

デルタ航空特典航空券 必要マイル数【ゾーン8】 ヨーロッパ・アフリカ

(※ピンクは2024/4/18〜)

ヨーロッパ・アフリカ(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空50,000マイル
(ヨーロッパ)
40,000〜

50,000マイル
(アフリカ)
90,000マイル
→80,000マイル〜
(ヨーロッパ)
(※2023.11改定)
70,000〜
80,000マイル

(アフリカ)

ANA
(ヨーロッパ)
ローシーズン22,500マイル40,000マイル
→55,000マイル
レギュラー27,500マイル45,000マイル
→57,500マイル
ハイシーズン30,000マイル47,500マイル
→60,000マイル
ANA(アフリカ)35,000マイル
→50,000マイル
(※提携航空会社)
55,000マイル
→92,500マイル
(※提携航空会社)
JAL(ヨーロッパ)22,500マイル〜172,500マイル
50,000マイル〜441,000マイル

主な航空会社:エールフランス、KLMオランダ航空、アエロフロート、大韓航空、チャイナエア、ケニア航空

さあ、そしておまたせしました!デルタ航空特典航空券の目玉がココですよ!

まずはヨーロッパですが、長らくビジネスクラスは往復180,000マイルで設定されていたのですが、なんと2023年11月に改善!往復160,000マイルに減額されました!素晴らしい!ここが改善される日がくるとは思ってもいませんでした…感無量です(T_T)

それでもマイル数だけでみると、それほどお得ではないように見えるかもしれませんが、なんといってもとにかく予約がとりやすい!エールフランスとKLMオランダ航空が使えるというのがとにかく便利なんですよね!行きたいときにさっと予約できる…それがデルタ航空特典航空券の最大のメリット!!たとえば家族4人でもまあまあ発券できちゃいます。いくら少ないマイル数でも予約できなければ意味ないですからね。ANAマイルの特典航空券でできないことが、デルタ航空スカイマイルならできる…ここがほんとに素晴らしいんです!!

マスゴミマイラー
そして、パリやアムステルダムを経由すればヨーロッパ中どこでも旅程は組み放題です。デルタ航空初心者の方にはかなりオススメの路線になります!

【注意】ただ2024年3月現在でいうと、以前ほどたくさんヨーロッパ路線の特典航空券は出てこないですね…予約し放題という感じではないです。それでも人数も最大空席5〜6人みたいなこともあるのでかなり使えます!ただエールフランスの解放は非常に少ないですね…パリ行きで検索してもKLMオランダ航空のアムステルダム経由がHITすることもあります。もしかしたらロシア情勢にともなう欧州空港混乱の影響かもしれません。このあたりは今後注視していきたいですね。

あとはITAエアウェイズ(旧アリタリア航空)の東京発ローマ行き路線が開放されているのも最近になって確認できました!まだまだ数は少ないようですが、イタリア行きが開放されるのは大きい!こちらも要注目です!

とにかくお得なアフリカ路線!2024年もスイートスポット健在

マスゴミマイラー
そしてなんといっても超絶お得なのがアフリカ路線!2024年3月現在も、欧州路線が減少しているのでバッチリ生き残ってます!デルタ航空の特典航空券ではココが完全にスイートスポット…超絶狙い目なんです\(^o^)/

そうなんです!デルタ航空の特典航空券では、とにかくアフリカ行きがめちゃくちゃお得です!アフリカまでは基本的にはエールフランスを使ったパリ経由便が多いんですが、なぜかパリに向かうよりも、パリ経由のアフリカ行きの方が必要マイル数が少ない路線まであるんです!!

しかもANAは2024年4月18日から、アフリカ行きの特典航空券のマイル数をとんでもなく引き上げました。片道50,000マイルから片道92,500マイルと、まさかの85%増に!これによって、名実ともに「アフリカに行くなら最もお得!」な航空会社がデルタ航空になったんです!ANAよりも少ないマイル数でいけるなんて、奇跡以外のなにものでもないです!!

東京ーパリの特典航空券必要マイル数

具体的に見てみると、とある日の「東京ーパリ」のビジネスクラスの特典航空券の必要マイル数は…

「東京ーパリ」ビジネスクラス:80,000マイル

ですね!2023年11月に片道90,000マイルから減額されてから、この便はどの日程で見ても、空きがあれば80,000マイルで表示されます。では、この同じ便を使ってパリ経由のアフリカ行きになるとどうなるのか?

東京ーパリーカサブランカの特典航空券必要マイル数

まずは、アフリカ旅行初心者なら絶対おすすめ!モロッコ・カサブランカ往復の「東京ーパリーカサブランカ」のビジネスクラス必要マイル数を見てみると…

「東京ーパリーカサブランカ」ビジネスクラス:80,000マイル

なんと全く同じ80,000マイルで、モロッコ・カサブランカまで飛べちゃいます!パリからカサブランカまでおよそ3時間のフライトももちろんビジネスクラスです。そしてなんとパリ行きよりも圧倒的に空席が出てきます!パリを経由するのに!このあたり、複雑なんですが、経由便用に別枠が用意されているっぽいですね。

マスゴミマイラー
とにかく!必要マイルの面でも、空席&予約しやすさの面でもとにかくアフリカ路線は熱い!

東京ーヨハネスブルグの特典航空券必要マイル数

続いては、アフリカでも最南端!ゲームサファリも楽しめる南アフリカ共和国!「東京ーアムステルダムーヨハネスブルグ」の往復ビジネスクラス必要マイル数を見てみると…

「東京ーアムステルダムーヨハネスブルグ」ビジネスクラス:80,000マイル

なんと最果ての地・南アフリカ共和国までも同じ80,000マイルでいけちゃうんですよ!アムステルダムからヨハネスブルグまでは飛行時間はおよそ11時間!これが加わってもマイル数は同じ!なんなら諸経費はさらに安くなります!

ちなみにエールフランスを使えば「パリーヨハネスブルグ」のAF990便の機材は総2階建ての世界最大の旅客機A380が使われることもあります。エールフランスのA380のビジネスクラスがこのマイル数で堪能できるのは正直めちゃくちゃにお得です\(^o^)/ コロナ禍以降で機材変更になってる可能性はあるんで、そこは注意してくださいね。

東京ーパリーカイロの特典航空券必要マイル数

そしてさらに驚きの路線があるんです!それがエジプト・カイロ路線!「東京ーパリーカイロ」の往復ビジネスクラス必要マイル数を見てみると…

「東京ーパリーカイロ」ビジネスクラス:70,000マイル

なんと必要マイル数は10,000マイルも減って、奇跡の70,000マイル!なぜなんだーーー\(^o^)/笑 デルタ航空の特典航空券で圧倒的にお得なのは、このエジプト・カイロ路線だと思われます!ピラミッド見に行っちゃいましょう\(^o^)/

マスゴミマイラー
ちなみにカイロ行きは日本発でエコノミークラスなら40,000マイルで発券できます!お得すぎます…笑。アフリカ行きはデルタ航空スカイマイルの特典航空券一択でしょう!

【注意】ストップオーバーは残念ながら不可
よし、アフリカ路線を使ってパリでストップオーバー(24時間以上の滞在を含む乗り継ぎ)できたら、アフリカとパリ、一気に同時に楽しめちゃうぞ!と思われる方も多いと思いますが、残念ながらデルタ航空の特典航空券は、ストップオーバー不可です。なんで24時間以内に乗り継ぎの便に乗らないといけないです。それでもパリで1泊してお買い物…なんてこともできちゃいますから、お得なことには変わりありませんね!\(^o^)/

マスゴミマイラー
ちなみに、どうしてもヨーロッパでストップオーバーしたいという方はユナイテッド航空の特典航空券がおすすめ!ユナイテッド航空もアフリカ、特にエジプト・カイロ路線はかなりお得で、しかも途中降機1回ならOK!詳細は「ユナイテッド航空 特典航空券必要マイル数チャート&お得おすすめルートとは?【国内線&国際線】」をご覧くださいー

2024年最新!ユナイテッド航空の特典航空券必要マイル数チャートの完全版!国際線、日本国内線、すべて網羅しました。お得なルートはどこなのか?オススメ路線は?これを見ればマイレージプラスの全てが分かります!

デルタ航空特典航空券 必要マイル数【ゾーン9】 メキシコ

メキシコ(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空レベル1 50,000マイル 90,000マイル
レベル2 65,000マイル115,000マイル
レベル3 80,000マイル140,000マイル
レベル4 100,000マイル170,000マイル
レベル5 115,000マイル215,000マイル
ANAローシーズン20,000マイル37,500マイル
レギュラー 25,000マイル42,500マイル
ハイシーズン27,500マイル45,000マイル

主な航空会社:デルタ航空、アエロメヒコ

2023年9月の必要マイル数】

メキシコ(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空測定不能50,000マイル〜260,000マイル310,000マイル〜572,000マイル
ANAローシーズン20,000マイル37,500マイル
レギュラー 25,000マイル42,500マイル
ハイシーズン27,500マイル45,000マイル

主な航空会社:デルタ航空、アエロメヒコ

2024年3月の必要マイル数】

メキシコ(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空測定不能55,000マイル
〜260,000マイル
360,000マイル
ANAローシーズン20,000マイル37,500マイル
レギュラー 25,000マイル42,500マイル
ハイシーズン27,500マイル45,000マイル

主な航空会社:デルタ航空、アエロメヒコ

最後は、中南米路線もご紹介しておきますね。ここまで読まれた勘のいい方ならわかるでしょう!メキシコや南米もお得な路線にはなりません。なぜなら、デルタ航空に乗らないといけないからですね!苦笑

ただしエコノミークラスに関しては、北米路線同様、必要マイル数がおさえられた日がたまにですが出てきます。アエロメヒコの成田-メキシコシティの直行便エコノミークラスに空きがあるときは、55,000マイルで予約可能です!ただトランジットの場合はだいたい100,000マイル必要ですし、しかも乗り換え含めて20時間近いフライトをエコノミークラスで過ごすのはかなり過酷だとは思いますが(^_^;)

ちなみに2023年9月まではトランジット便でも50,000マイルでエコノミーに行けました…

何度も言いますが、デルタ航空の特典航空券必要マイルは日々変動!そして改悪の歴史なんです。お得に取れると思ったら、直ぐに発券!それくらいの気構えでいましょう!

一方でビジネスクラスの必要マイル数は360,000マイルで固定されています。一時は50万マイルを余裕で超えていたことを考えると、大改善ですね!ですがそれでも片道360,000マイル…まあ使わないですよね(^_^;)

マスゴミマイラー
どちらにせよ、僕の考えとしては、基本はメキシコにはデルタ航空の特典航空券は使わないのが賢明かと…。やはり北米経由便はデルタ航空にとって鬼門です!

デルタ航空特典航空券 必要マイル数【ゾーン10】 南米

(※ピンクは2024/4/18〜)

南米(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空レベル1 60,000マイル 100,000マイル
レベル2 70,000マイル130,000マイル
レベル3 90,000マイル16,0000マイル
レベル4 105,000マイル185,000マイル
レベル5 125,000マイル237,500マイル
ANA45,000マイル71,500マイル

主な航空会社:デルタ航空、アルゼンチン航空

2023年9月の必要マイル数】

南米(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空測定不能60,000マイル〜260,000マイル540,000マイル〜905,000マイル
ANA 45,000マイル71,500マイル

主な航空会社:デルタ航空、アルゼンチン航空

2024年3月の必要マイル数】

南米(片道)
 エコノミークラスビジネスクラス
デルタ航空測定不能105,000マイル〜260,000マイル360,000マイル
ANA 45,000マイル
→57,500マイル
(※提携航空会社)
71,500マイル
→97,500マイル
(※提携航空会社)

主な航空会社:デルタ航空、アルゼンチン航空

最後は南米路線!こちらもメキシコ路線同様の改悪&改善が見られました。

まずエコノミークラスに目を向けると、60,000マイルで特典航空券を発券可能な日が結構簡単に見つかっていたのが、残念ながら改悪。最低でも105,000マイルが必要になりました。

一方でビジネスクラスはメキシコ路線と同じく360,000マイルに改善!少し前まであった90万マイル超えというとんでもな必要マイル数はなくなった状態ですね。

マスゴミマイラー
南米路線のエコノミークラス60,000マイルはまずまず狙い目だったのですが…これがなくなったのでやはり南米路線もデルタ航空は使えないという印象ですね!

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せめて知りたい!デルタ航空・特典航空券のお得な路線は?

デルタ航空の特典航空券・おすすめ路線 & 国内線はないの?

いやー、改めてこうやって表にまとめていくと僕が10年かけて必死にデルタ航空のスカイマイルを貯めていたことが、ほんとに悔しくてなりません\(^o^)/笑 10年間、汗水流して稼いだお金で、ほんとにコツコツコツコツ貯めたデルタ航空100万マイルが、なんと日本ー北米ビジネスクラスの往復でその大半がなくなってしまうかもしれないなんて!!\(^o^)/お願いだから誰か僕を励ましてくれーーーー\(^o^)/笑

でもやってしまったことはもうしょうがない!!せめてポジティブな結論をひねり出しましょう!\(^o^)/デルタ航空スカイマイルの特典航空券、オススメ路線をひねり出すとすると…

マスゴミマイラー
エコノミークラスでよければ北米行き43,000マイルで行ける日が見つかればまずまずお得です!

これは今だけの可能性もありますし、何よりマイル変動性なので繁忙期は厳しいです。それでも、もし40,000マイル台で行ける日がみつかればお得だと思います!あとはメキシコ55,000マイルも悪くない選択肢ですね!

あとはやはりさきほども書きましたアフリカ路線!特にエジプトカイロ行き!もしくは南アフリカ共和国のヨハネスブルグ行き!これで間違いないです!ということになるんですが、なかなかアフリカ行きって時間的にも精神的にもハードル高いですからね…(^_^;)

初心者向け…デルタ航空の特典航空券・マイルを使うならこの路線だ!「台北行き」「上海行き」がオススメ

というわけで、実際に何度もデルタ航空の特典航空券を発券してきたボクが、初心者でも実践的に使える一番オトクな路線を発表しましょう!

マスゴミマイラー
初心者に一番のオススメは「日本ー台湾・台北」(チャイナエア使用 エコノミー往復35,000マイル ビジネス往復60,000マイル)、もしくは「日本ー中国・上海」(中国東方航空使用 エコノミー往復35,000マイル ビジネス往復60,000マイル)」。これで決まり!

上記の2路線を選んだ理由は3つ! まず「①観光先として十分楽しめる」。しかも「②必要マイル数はデルタ航空にしてはかなり少なく、ビジネスクラスにいたっては改善!」です。そして「③数ヶ月先の予約なら、夏休みでもお盆でも取り放題」です\(^o^)/ もちろんこれは、コロナ禍が落ち着いたらの話ですが、非常に魅力的な路線ですよね。

実際に、コロナ前の2019年8月お盆の時期の「東京ー台北」エコノミークラスを調べてみると…

はい、どうぞ好きなだけ予約しちゃってくださいーー\(^o^)/

さらに、コロナ前 2019年8月お盆の時期の「東京ー台北」ビジネスクラスは…

はい、もってけドロボー\(^o^)/笑 気になるのはチャイナリスクがあることくらい…ですが、チャイナエア(台湾)はエアチャイナ(中国)と違って(ここ重要!)、機材もサービスもラウンジもほんとにおすすめ!僕も2023年のお盆休みに実際乗ってきたところです!

マスゴミマイラー
ちなみに2024年3月現在でも、この台湾路線はかなり見つかります!入国後の規制もなくなった今、予約するなら最大のチャンスかもしれません!

正直、ANAのマイルならこんなに取り放題の路線は存在しません。ましてお盆の特典航空券なんて夢のまた夢。そういう意味で、デルタ航空スカイマイルは使い方によってはANAより便利になるんですよね。

しかも、このエコノミークラスの必要マイル数往復35,000マイルというのは、デルタマイルを集めるのに必須のクレジットカード「デルタアメックスゴールド」を発行するだけでほぼほぼもらえるマイル数です。デルタアメックスゴールドを発行するだけで、台湾行きのチケットを無料でGETできるというわけですね\(^o^)/

デルタ航空に乗る方は全員デルタアメックスゴールドを作らないと損しちゃいます!お得でメリットいっぱいのデルタアメックスゴールドカードの魅力を徹底解説!必見です!

デルタ特典航空券、4人でビジネスクラスも可能な「ハノイ・ホーチミン行き」「ジャカルタ行き」もオススメ

あとは、ベトナムとインドネシアもかなりのオススメ路線ですね。ハノイやホーチミンにはベトナム航空ビジネスクラス、ジャカルタにはガルーダインドネシア航空ビジネスクラスが片道45,000マイルから改善、なんと40,000マイルで発券できます!

しかも何がいいって、予約がとにかくとりやすい!直前発券、お盆や正月などの繁忙期でもビジネスクラス、結構とれます!しかも最大4席OK。めったに見ないですが、路線によってはガルーダインドネシア航空は5席ビジネスクラスOKのときもあります!これは家族旅行には強い味方ですよね!

マスゴミマイラー
ちなみにANAでも、ハノイやホーチミン行きならビジネスクラスの特典航空券4席おさえることが可能です!それなら必要マイルも少なくて、簡単にGETできるANAマイル貯めるほうがいいですよね!だからANAアメックスゴールドや、陸マイラー活動をオススメしているんです\(^o^)/


https://delta-ana.com/post-11402/

2024年3月最新版!新たな陸マイラールート「みずほルート」「JQセゾンルート」とは?初心者向け陸マイラーのやり方&貯め方を完全伝授!驚くほどANAマイルが貯まる陸マイラーの方法はコレを読めばすべて分かる!「陸マイラーとはなんぞや?」という疑問にすべて答えます!

デルタ航空の特典航空券・マイルは国内線でも使える!ただしスカイマークのみ

あと実はデルタ航空のスカイマイルで国内線の発券もできます。航空会社はANAでもJALでもなく、スカイマークのみ。そしてなぜか、このスカイマークの特典航空券の発券に関してのみ、公式ホームページのこちらに詳細が掲載されています。必要マイル数と対応路線もしっかり掲載されていて、やたらと親切でめちゃくちゃ詳しいです(^_^;) このスカイマークによる国内線の発券も悪くない選択肢じゃないでしょうか。

デルタ航空のスカイマーク国内線往復発券マイル一覧
15,000マイル羽田ー神戸
神戸ー鹿児島
神戸ー長崎
神戸ー那覇
神戸ー茨城
福岡ー那覇
20,000マイル羽田ー新千歳
羽田ー那覇
羽田ー鹿児島
羽田ー福岡
羽田ー長崎
茨城ー新千歳
中部国際セントレアー新千歳
中部国際セントレアー那覇
神戸ー新千歳

マスゴミマイラー
下地島空港路線(宮古島)が使えたら最高なんですが、こちらは不可能とのこと…ここだけが残念!デルタ航空さん、スカイマークさん、ここぜひお願いします!!

なお同じ国内線ならユナイテッド航空のマイルはめちゃくちゃお得!正直、ANAよりも少ない必要マイル数で、ANA便に乗れちゃうんです!しかも裏技で、沖縄や北海道にも無料でいけちゃう方法も!? ぜひ「ユナイテッド航空 特典航空券必要マイル数チャート&お得おすすめルートとは?【国内線&国際線】」も見てみてください!国内線乗るなら、デルタ航空より、なんならANAより、ユナイテッド航空です!

2024年最新!ユナイテッド航空の特典航空券必要マイル数チャートの完全版!国際線、日本国内線、すべて網羅しました。お得なルートはどこなのか?オススメ路線は?これを見ればマイレージプラスの全てが分かります!

デルタ航空の特典航空券・実はスカイチーム他社便がお得!

で、すでに明記したので「もう分かったよ!」という多いと思いますが、重要なことなので改めて書きます!デルタ航空の謎だらけの必要マイル数の変動性ですが、これはデルタ航空自社便にのみ適用されます!ここまでの各ゾーンの必要マイル数を見れば一目瞭然、変動性が設定されているのは、デルタ航空自社便が飛んでいる路線のみです。

ですが、そのデルタ航空自社路線路線と全く同じ路線を、同じスカイチームの他社便にももちろんマイルを使って乗ることは可能です。で、そのスカイチームの他社便に搭乗するときは、デルタ航空の設定している「レベル1」の必要マイル数で、特典航空券を発券できてしまうんです。だからさきほどのオススメ路線「台北行き」「上海行き」はエコノミークラス往復35,000マイル固定だったんですね。

マスゴミマイラー
同じことがヨーロッパ行きでも適用されます。「KLMオランダ航空」や「エールフランス」を使った特典航空券は、常に必要マイル数は同じ…だから安心して使えるんですね!

まあ、なんとも不思議な制度に感じますが、これはデルタ航空曰く、デルタ航空自社便の特典航空券枠は他社よりもかなり多くとっているからだそうです。つまり、レベル1の最低必要マイル数の特典航空券枠は、デルタ航空もスカイチームの他の航空会社も、若干数しか用意していません。でもこの枠はすぐに埋まってしまいます。「全然、特典航空券がとれないじゃないか!」という怒りの声があがります。それはまずい…ということで、せめてデルタ航空自社便については「本来用意していない特典航空券枠だけど、たくさんマイルを支払うことでその枠を増やしてあげるよーー」という理論だそうです。

なるほど!\(^o^)/とは正直僕はなりませんでしたが(笑)、通常の何倍ものマイルを支払えば、特典航空券をどんどん出すよというデルタ航空の考え方なわけですねー。

【2024年3月更新】注意!大韓航空の特典航空券はデルタ航空スカイマイルで取りづらい…しかし大幅改善!

そしてここまで読んできて、こんな疑問を思う方がいるかもしれません。

通りすがり
台北行きのチャイナエアや、上海行きの中国東方航空がおすすめなら、韓国ソウル行きの大韓航空もいいんじゃないの!?

確かに!必要マイル数も少ないですし、大韓航空ソウル行きは便利そうですよね!ですがなんとデルタ航空スカイマイルを利用しての大韓航空ビジネスクラスの開放枠はわずか1席しか出ないんです。

実際気になって、デルタ航空に問い合わせてみました。結果…そういう仕様でしたーーー\(^o^)/ しかも大韓航空運航の全路線対象です!!デルタ航空の数少ないオススメ路線で書いていた「日本ーソウル」をはじめ、すべての大韓航空の開放枠は、ビジネスクラス1席のみ、エコノミークラスですら2席のみ。夫婦そろってビジネスクラスはもちろん不可能ですし、エコノミークラスで子どもを含めての3人以上の特典航空券発券はムリなんですよ…。

ちなみに、大韓航空以外の主な航空券(エールフランス、KLM、中国東方航空など)は、今のところビジネスクラス2席以上の発券が可能です。4席以上いける路線もあります!家族旅行でビジネスクラスという方は、そちらで発券しましょう!!

【2024年3月追記】
コロナ禍でいろんな要素が変更になってきている中、最近では大韓航空の枠が多数開放されている日が見られるようになってきました。日によってはビジネスクラスも4席開放されていたりします!現在は、ビジネスクラスで4席取れた!エコノミーなら10席開放されているという情報もコメントでいただきました!というわけでソウル行きの特典航空券もとてもオススメですね!

マスゴミマイラー
なので韓国路線は注目!それだけでなく、台湾、ベトナム、インドネシア…デルタ航空特典航空券はアジア行きが今とにかく熱いんです!

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こんな手段も!デルタ航空スカイマイルをJCB国内旅行クーポンに交換できる!

どの特典航空券にするにも迷う…しかもおすすめ路線に使うようなマイルもなかなか貯まらない…。そんな方にはこんな方法もありますよ。デルタ航空スカイマイルはJTB国内旅行クーポンに等価交換が可能です。ただし単位は1万単位から!つまり…

10,000スカイマイル = JTB国内旅行クーポン10,000円

ということになります。ただし条件がいくつかあるんですよね。詳細は「デルタアメックスゴールドの年会費以上に得をする!意外と知らないJTB国内旅行クーポンへの交換方法 」を読んでいただくのがいいかなと思います。要は「デルタアメックスゴールド」というクレジットカードを発行してしまえば、JTB国内旅行クーポンに交換可能です。ただし年間30,000マイル=30,000円までという上限があります。

デルタ航空のスカイマイルってJTB国内旅行クーポンに交換できるって知ってました?10,000マイルが10,000円分の旅行クーポンに!この方法を使えば、デルタアメックスゴールドカードの年会費以上に、得ができるということ!おすすめかつお得な方法をマスターしましょう!

ちなみに「デルタアメックスゴールドカード」は、裏技を使えば、カードを発行するだけで最大52,000マイルももらえる方法があります\(^o^)/ カードの年会費は税別26,000円ですが、JTB国内旅行クーポンに交換するなら、すぐに元がとれちゃいます!。いつ改悪されるか分からない方法ですので、気になる方はいますぐ下記記事をチェックしてみてくださいね!

デルタ航空に乗る方は全員デルタアメックスゴールドを作らないと損しちゃいます!お得でメリットいっぱいのデルタアメックスゴールドカードの魅力を徹底解説!必見です!

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まとめ ANAマイルを今すぐ貯めよう!デルタ航空スカイマイルはサブでOK!

ということで、結論。結局一番いいのは、もしあなたがメインでデルタ航空のマイルを貯めているとすれば、それはいったん置いておいて、ANAマイルを貯め始めることです!デルタ航空のスカイマイルは、現状でも必要マイル数は他社と比べると圧倒的に不利なのに、このあといつ改悪が行われるかが一切わかりません。事前告知すらされないのです。今すぐ、今日からでもANAのマイルを貯め始めましょう!クレジットカードでマイルを貯める時代は実は終わったんです。

ANAのマイルなら、こちらに書いた「すべて解決!日本一簡単な陸マイラーとは?デルタを捨ててANAマイルを貯めよう!」という方法で、誰でも年間20万マイルは貯められるんですから\(^o^)/そして、デルタ航空のスカイマイルはこつこつサブで貯めればいいのです!

2024年3月最新版!新たな陸マイラールート「みずほルート」「JQセゾンルート」とは?初心者向け陸マイラーのやり方&貯め方を完全伝授!驚くほどANAマイルが貯まる陸マイラーの方法はコレを読めばすべて分かる!「陸マイラーとはなんぞや?」という疑問にすべて答えます!

マスゴミマイラー
しかもANAマイルは、アメックスカードを発行することで、一気に貯める裏技もあるんです!ANAマイル、どんどん貯まるので今すぐ貯めるべきですよー\(^o^)/

【アメックスゴールドの神キャンペーン!
デルタ航空スカイマイルを貯められてるあなた!実はデルタ航空スカイマイル、そしてANAマイルが簡単・確実に爆発的に貯まる衝撃キャンペーンが始まりました!正直、ANAマイルとデルタ航空スカイマイルがこんなにもらえるキャンペーンは今後現れないかと思っています!詳細は「【2024年4月上旬までの超裏技】アメックスゴールドプリファードで一撃120,000マイル以上GET!」を見てみてくださいね。2024年3月中旬〜4月上旬の入会が圧倒的にお得なのでお見逃しなく!!

今年最高のキャンペーンがやってきました!アメックスの中のアメックス、ゴールドプリファードを発行して、一撃120,000マイルをGETできちゃうんです。しかも裏技を使えば130,000マイル+数千マイルGETの方法も!2024年3月中旬〜4月上旬までの期間限定…見逃し厳禁です!

ただし、デルタ航空にこのあと乗る予定がある方なら、千載一遇のチャンスです\(^o^)/ デルタアメックスゴールドカードを発行して、デルタ航空のスカイマイルを貯めておきましょう。デルタアメックスゴールドカードを使うことで、一気にお得にマイルが貯まる可能性も秘めています。たとえば…

これから半年以内にハワイ行きのエコノミークラスに乗る予定の方:最大60,000マイル以上ゲット & 無料でプレミアムエコノミークラスへアップグレード & ビジネスクラスラウンジ無料使用
これから半年いないにハワイ行きのビジネスクラスに乗る予定の方:最大130,000マイル以上ゲット

こんな可能性だってあるのです!\(^o^)/ そしてデルタアメックスゴールドを発行するだけで、次のような衝撃的なメリットの数々! 正直発行しないほうが大損する、すごいクレジットカードになっています!

 【デルタアメックスゴールドカードのメリット実体験】

  1. 年会費税別26,000円を越える、30,000円以上の国内旅行クーポンを必ずゲットできる
  2. これからデルタ航空に乗るなら、いきなり最大でハワイ往復エコノミークラスのチケット分のマイルがもらえる
  3. あこがれの航空会社上級会員「ゴールドメダリオン」にいきなりなれる!空港で待たずに優先搭乗!飛行機に預ける荷物の量も倍増!
  4. さらにビジネスクラスラウンジに無料で入り放題!しかもエールフランスやKLMオランダ航空、大韓航空などでもOK!
  5. 42,000円〜78,000円もする、プレミアムエコノミークラスに無料で2人分アップグレードも可能に!

ね? ほんとにお得なメリットでいっぱいでしょ?しかも上記のメリット以外にもほんとにたくさんのお得体験ができるんです!詳細は「10年使って分かった!デルタアメックスゴールドカードの魅力・メリットを徹底解説!」「【改悪の影響なし!?】デルタアメックスゴールドは1年お試しで発行しよう!」にまとめてあります。まだ読まれていない方はぜひご一読をーー!\(^o^)/ とにかく繰り返しになりますが、デルタ航空に搭乗予定の方は、すでにチケットを購入してしまったという方も含めて、発行しないと大損ですよー\(^o^)/

デルタ航空に乗る方は全員デルタアメックスゴールドを作らないと損しちゃいます!お得でメリットいっぱいのデルタアメックスゴールドカードの魅力を徹底解説!必見です!

2018年6月26日からデルタアメックスゴールドが改悪!? いや実は新規でデルタアメックスゴールドを作る予定なら、改悪の影響は基本的に受けません!むしろ今がデルタアメックスゴールドをお得に発行できるラストチャンス?その理由を徹底解説!

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コメント

  1. Kazu777 より:

    私も30万マイル有り。まだ一度も使ったことなかったのに、ひどい! 昨年までは、UAと同様な改悪で、まあ仕方ないかとあきらめてました。 今度UAマイルでバンコク行くのですが、デルタでも調べたら、なんか変! 往復数十万とか出てくる。ネットサーチで マスゴミマイラーさんのHPにたどり着き、本当に驚愕!! マスゴミさんが良くまとめてくださっているので、感謝です。 

    • マスゴミマイラー より:

      Kazu777さん、わざわざお礼のコメントありがとうございます!ですよね、デルタ航空ちょっとひどいですよねー(^_^;) 少しでも今の現状をデルタ航空マイルを貯めてる方に知ってもらいたいです! そして、ぜひ僕と同じようにANAマイル貯めましょうーー\(^o^)/

  2. KE より:

    大韓航空の羽田金浦間等の特典航空券に変えようとすると、週末(金曜、土曜、日曜)は完全に空席が1年先でも出てきません。これは平日に行って、平日に帰ろという事で、週末に韓国に行けないという事は、そこから先もいけないということです。

    マニュアル上は韓国線に使うのが一番得かとは思いますが、実際は人数制限に曜日制限もかけている大韓航空は利用できないですね。
    最低なマイレッジプログラムです。

    • マスゴミマイラー より:

      KEさん、コメントありがとうございます!そうなんですね、大韓航空の特典航空券はほぼ抑えるのが不可能と考えた方がいいかもですねー…心中お察しします(T_T) ですがものすごく貴重なご意見で、これはこれでありがたいです(^_^;) 僕も懲りずにデルタ航空のマイルは利用していくつもりなんで、KEさんもうまく利用できることを祈っておりますー\(^o^)/

  3. にゃ より:

    陸マイルで30万マイル以上貯まったデルタマイルを消化しようとwebサイトを見ても、サイトの使い勝手が悪すぎて調べていてこちらに行き当たりました。実は先月、我が家でもデルタに見切りをつけてANAカードを申請したところです。きっかけになったのは、家族内でのマイレージのシェアでもかなりの手数料がかかると言う事。それなら格安航空券を買った方がマシだし、そもそも旅行も辞めという話になる程。マイレージなんておまけ位に考えればいいのかもしれませんが、そのマイレージを貯める為に、年会費の高いクレジットカードを保有していたのかと思うと残念でなりません。こちらのサイトでデルタにはしっかり見切りをつける覚悟ができました!

    • マスゴミマイラー より:

      にゃさん、コメントありがとうございます!良かったのか、悪かったのか…お役に立てて幸いです(^_^;) 僕はそれでもデルタ航空のマイルは貯めてしますし、デルタアメックスゴールドは使ってますよ!別の記事のコメントにも回答させていただいたのですが、関西在住者にとってハワイ旅行はANAよりデルタ航空の方が便利なのは事実ですからねー。それに、ニッポン500マイルキャンペーンはそれなりに有り難いので…。にゃさんも、サブででもデルタ航空のマイル、貯められてはいかがでしょう?(^_^;) ANAカードを作られたとのこと、あとはぜひSPGアメックスもご検討してみては?「SPGアメックス」で100万円分得する方法という記事にもしてありますので読んでみてください。本当にオススメのカードなんでぜひー\(^o^)/

  4. はじめ より:

    その昔、ノースからのデルタへ移行された会員です。会員番号の頭が”2”
    私も一時期、無期限を良い事に100万越えていましたが、今は27万ぐらいです。
    以前は、CI,KEで、消化していました。
    CI,KE共、ブラックアウトの日はありましたが、どうにか取れていました。
    KEは、サーチャージャーが無くて良いです。
    CIは、サーチャージャー有。
    さらなる改悪で、さらに目減りしないうちに、使い切りたいと思っています。
    管理人様、皆様のアドバイスをお待ちしています。

    • マスゴミマイラー より:

      はじめさん、コメントありがとうございます!ノースウエスト航空ワールドパークス、懐かしいですね!笑 僕も以前はKE大韓航空をよく利用していたのですが、家族が増えると開放枠の問題でまったくもって使えない代物になってしまいました…。CIチャイナエアラインに関しては、SPGアメックスを利用してブリティッシュエアのaviosを貯めるようになってからは、台湾行きはブリティッシュエアのJAL発券が圧倒的に有利なので、チャイナエアラインももう使わないですね…。ボクにとってデルタ航空スカイマイルは、ANAの運航便がない関空ーホノルル、あとはエールフランス&KLMオランダ航空のヨーロッパ行きが数少ない使い途です。笑  はじめさんのようなベテランマイラーのご意見、ぜひちょうだいしたいので、これからもよろしくお願いいたします!

  5. ここ より:

    初めまして!
    デルタのマイルは全く貯めてない初心者です。
    何度かデルタでハワイに行ってるんですが、ずっと貯めてなかったのでそろそろカードでも作ろうかなーと思ったところなんです。
    ANAのマイルも貯めてるんですが、名古屋ですとハワイ行きはデルタしかないですよねー時間的に。
    友達は東京なのでANAを貯めてるんですが、マイルがなかなか貯まらない!マイルでハワイ行きの予約なんて不可能に近いと言ってます。
    調べてみると、ANAのマイル特典では355日前に予約しないといけないとか、なかなか厳しい様なんです。
    因みに私も友達もおひとり様です。
    デルタのマイル特典の予約は3ヶ月前に取れそうなら私にとってはデルタの方が魅力に感じます。
    海外も年に2度ほどハワイとアジア位なのでアメックスゴールドの年会費も勿体無いかなーと思いますがどうでしょうか?

    • マスゴミマイラー より:

      ここさん、コメントありがとうございます!まずはデルタ航空のマイルですが、貯めていないのは本当にもったいないと思いますよ。ぜひ次にハワイに行かれるときには、デルタアメックスゴールドカードの発行も視野にいれてみてください!詳細は「7年使って分かった!デルタアメックスゴールドカードの魅力・メリットを徹底解説!」に書かせていただきましたが、もしエコノミークラスで行かれる予定であれば絶対に損はしないと思います!ビジネスクラスラウンジが行きも帰りも使える上に、時期にもよりますが、おひとり様ならプレミアムエコノミークラスへのアップグレードの可能性もかなり高いです。これだけで年会費の元はとれますからねー。今のキャンペーンで32,000マイルはゲットして、航空券購入代金が10万円だとすればさらに7,000マイルは貯まりますから、合計およそ40,000マイル。アジアであればエコノミークラス特典航空券が運良く発券できる可能性も十分にありますね。あとはデルタ航空のマイルは有効期限がないので気軽に貯めることもできますし、国内線に乗るたびに「ニッポン500マイルキャンペーン」を使えばデルタ航空のマイルはさらに貯まります。まあデルタアメックスゴールドに関しては、試しに1年使ってみて気に入らなければ解約してもいいかと…(^_^;) 

      ちなみにANAマイル特典は、ハワイに関しては絶望的ですね(^_^;) ボクも関空拠点なんで、ANAのハワイ行きはないですし、次回ハワイもデルタ航空の予定です。ANAマイルはハワイ以外で使うのがいいですねー。というわけで、今後ともどうぞよろしくお願いいたしますー!

  6. ここ より:

    即レスありがとうございます!
    すいません、まだ全部読破してなくて。
    ANAマイルでハワイは無理って書いてありましたね〜やっと読みました(*v_v)
    陸マイラー、ソラチカカード勉強になります。田舎なんでマッサージに通って、ポイント貯まるお店で食事も無理なんですが、他の方法でもポイント貯まるんですね!外食なら毎日してるのに勿体無いなー都会は良いですね〜!
    ハワイは年に1度しか行かないですし、アジア位ならLCCとかで行ってしまうのであんまりマイル気にしたことなかったです。ビジネスラウンジ?友達はプラチナかなんかだけど使ってないようですし、興味もなかったです(笑)ANAマイルは持ってるんですが、消えて行ってました○| ̄|_3年前に苦労して乗り継いで成田からホノルルに行ったのに〜
    こちらに辿り着いた経緯なんですが、スカイマイルが口座ごと売りに出されてて、それで来年はハワイの特典チケット取ろうかなーと思って調べてました。
    口座ごと買うと割安かなーと思いますが。
    取り敢えず、今年の夏のハワイチケットはデルタで買ってしまったので来年をどうするかなーと色々のんびり調べてるところです

    • マスゴミマイラー より:

      なるほど!確かにポイントは地方の方ほど貯まりにくいですが、それでもクレジットカードの発行だけでも毎月コンスタントに1万ANAマイルは貯められますよー。ぜひ実践してみてください\(^o^)/ あと、オークション等でのスカイマイルの口座売買ですが、当然規約違反です。絶対におやめになってください。最悪、マイルの無効やアカウントの停止処分になります。デルタアメックスゴールドを使って、正々堂々スカイマイルを貯めましょう!くれぐれもご注意くださいねー。

  7. ここ より:

    沢山作ったクレジットカードはどうしてるんですか?

  8. JTPF より:

    本当に読んで驚愕!ブログ通りに、spgに乗り換えました。
    感謝感謝です。ありがとうございました!

    • マスゴミマイラー より:

      JTPFさん、コメントありがとうございます!参考にしていただけたみたいで良かったです。SPGアメックスの今後の動向は気になりますが、引き続き新しい情報があれば更新していきますね!よろしくおねがいしますー\(^o^)/

    • ひもきゅー より:

      お世話になります。名古屋拠点なのですが大韓航空スカイパスとデルタスカイマイル使うならどちらが得ですか?台湾・ベトナム等にたまに行くので今までスカイパスに全てマイルをためて今いましたがスカイパスの交換必要マイル数がすごく多いのに気が付きましたのでマイルを貯めるなら今後スカイマイルに変えるか悩んでいます。(ちなみに韓国はほとんど行きません)クレジットカードの無期限ポイントもかなり貯まり今後マイルに変える事も考えているのですが意見を頂けるとR助かります。

      • マスゴミマイラー より:

        ひもきゅーさん、コメントありがとうございます!大韓航空スカイパスですか!正直、ボクは大韓航空のマイルを貯めた経験がなく、あまり詳しくないのでご期待に添えられるかどうか…(^_^;) 印象として、大韓航空スカイパスは「ANAやJALに比べて特典交換必要マイル数は多いが、デルタ航空ほどではない」また「ANAやJALに比べると格段に特典航空券の枠を取りやすい!デルタ航空と比べると?」という認識です。デルタ航空で特典航空券をとられたことはおありでしょうか?デルタ航空と比較して遜色ないのであれば、そのままスカイパスで貯められたほうがいいかと思いますね。あとは、どのクレジットカードのポイントをマイルに替えられるのでしょう?もし、SPGスターポイント等でしたら、ブリティッシュエアラインズやアラスカ航空のマイルに移行というのも選択肢に入れられてもいいかと思います。「【2018年4月更新】マイルもホテルも!今一番人気のクレジットカード「SPGアメックス」で100万円分得する方法 」にそのあたりのことを記事にしております。台湾やベトナムに行かれるなら非常にお得ですね。ハワイ行きも頻繁に考えられるなら…スカイパスは選択肢に残しておかれてもいいかと思いますよーー!

      • ひもきゅー より:

        お返事ありがとうございます。デルタの方が必要マイル数が多いのは驚きでした。有効期限もないしデルタの方が得だと思っていました。ただ名古屋から大韓航空でどこかに行こうとすると基本東京乗り継ぎになりますので直行便のない国に行く場合はデルタよりスカイパスの方が必要マイル数・特典航空券の取りやすさを考えるとお得ということですね?(直行便がある国は基本直行便で行きますので)カードのポイントはダイナースプレミアムデで60万マイル位あります。ANA・イタリア・デルタ・ユナイテッド・大韓航空にマイル移行できますが、特典航空券交換は決局どこの国に行くかでどこにマイル移行するのが得か決まるのですね?基本有効期限以外は大韓航空スカイパスの方がお得と考えてもいいのですね。

        • マスゴミマイラー より:

          デルタ航空はレベル分けがひどいんで、おそらくデルタ航空よりも必要マイル数が多い航空会社はないと思います(^_^;) 大韓航空スカイパスのほうがお得かどうかは、正直スカイパスの特典航空券の予約のしやすさによるかと。デルタ航空は必要マイル数はかなり多いですが、まったく特典航空券が取れないという日は非常に少ないですよ。ポイントはダイナースプレミアムで貯めておられるのですね。たしか年間移行マイル数に制限があったかと思うんですが、ボクはそれが理由でダイナースプレミアムはやめてしまいました。今ではSPGアメックスの虜ですよー!

  9. ふふふ より:

    初めまして!
    デルタはマイルをいくら貯めても特典航空券に交換できないと感じており、マスゴミマイラーさんのブログにたどり着きました。
    ANAとの比較をしてくださっていてとても分かりやすかったです。ありがとうございました。ブログを読んで数字で示していただけてすっきりしました。
    今年はデルタを予約してしまいましたが、私もすでにSPGカードを昨年から持っているので、来年からはデルタ以外でハワイに行きます!(笑)でもANAは上級会員以外だとビジネス取りにくいですよね?A380が就航したら我々下級マイラーで特典航空券をとれるようになるのでしょうか?それでもきびしいですかねー?
    デルタよりまだハワイアンのほうが少ないマイルで特典航空券とれるかなと思っているのですが、いかがでしょうか?
    まだ全部のブログを読破していませんが、楽しみに読ませていただきます!ブログ応援しています!

    • マスゴミマイラー より:

      ふふふさん、コメントありがとうございます!ブログの内容、喜んでいただけたみたいでボクも嬉しいです\(^o^)/ ANAのハワイ行きビジネスクラスですけど、A380が就航しても取りにくいのは変わらないと思いますねー。もちろん多少確率はあがるんでしょうが(^_^;) ちなみにボクはANAダイヤモンドメンバーですが、現状一切ハワイ行きはとれる気しません!\(^o^)/笑 おそらくA380が就航して多少改善してくれればいいんですがねー(^_^;) 

      ハワイアンのマイル、どうでしょうかねー。ハワイアン航空の特典航空券必要マイル数は、デルタほどではないにせよ、JALより多かったと思うんで…。あとは特典航空券の取りやすさですが、JALはANAに比べると結構優秀ですから、そうなってくるとJALのほうが候補になるのではと思います。ちなみにボクは今年もデルタ航空でハワイにいく予定です。SPGアメックスではなく、デルタアメックスゴールド決済でお盆や正月にチケット買えばかなりマイルは貯まるんで、2年に1回はデルタ航空のチケットを購入して2年に1回は特典航空券でハワイというのを繰り返してる感じです。ニッポン500マイルもありますし。ボクがハワイのためにマイル貯めるなら、JAL>デルタ>ハワイアン>ANA ですかねー。あ、関西在住なんで就航していないANAの評価はどちらにしてもかなり低めですー(^_^;) 

  10. Terry より:

    一応、スカイマイルは持ってますね。スカイチームのマイルを放り込むためにですが。あんまりお得感ないんだよなあ。フライングブルーよりは使いやすそうですが。確かにANAマイルのほうがnanacoとかで地味によく貯まるのは間違いない。JALマイラー化してるんでアレなんですがw

    • マスゴミマイラー より:

      Terryさん、コメントありがとうございます!スカイマイルは一応貯めるという方がやっぱり多いですよね!それでも貯めないよりは絶対いいですから(^_^;) JALマイル、ボクも今年は搭乗マイルで貯まってきましたが、なかなか陸マイラー活動では貯まりませんねー。モッピーからJALマイル、本格的に貯めようか迷います(^_^;)

  11. より:

    初めまして。全くマイラー初心者の者です。
    ANAJCBゴールドを1年、今年の1月からANAアメックスゴールドを使ってマイルをためています。ただ、たまにのフライトと買い物のカード決済でしか貯められていないので、頑張ってやってみようと思っています。
    基本休みがハイシーズンしか取れないため、特典航空券は熾烈な戦いです。
    来年のGW5/3~6にセブ島に行こうと思い、ここ2、3日電話でチャレンジしていたのですが、往路は空きがありましたが、復路がとれず断念しました。(フィリピン航空です。)
    ANAは特典航空券が取れないとは聞いていましたが、提携航空会社でも取れないものですね。。。知り合いがデルタマイルを貯めていると聞いていたものですから、デルタに乗り換えようかなと思って、いろいろ検索していたら、こちらのサイトにたどりつきました。デルタもレベル1とか6などあることも知りませんでしたし、必要マイル数もすごく多いことも初めて知りました。あの表を見たら貯める気もしなくなったり。
    かといって、ANAのマイルも全然使えないと何だかな・・・と思ってます。
    ハイシーズンで使うにはそれなりの色々な複雑な乗り方とか?あるのですね。
    まだまだ勉強不足のようです。

    ところで質問なのですが、デルタもホノルルの特典航空券を取ることは熾烈だと思いますが、デルタ航空でホノルル行きの航空券を買って、マイルを貯めて、貯まったマイルで、また次回航空券を購入することは可能なのでしょうか?もう最初から特典航空券狙いではなく購入です。それで足りない分はカード払いとかできますか?あまりにも初歩的な質問で申し訳ありません。ただこのように購入できたとしても特典航空券扱いになるのでしたっけ??素人なので、あまりにも変なことを書いていたら恥ずかしいのですが。。。申し訳ありません。まだまだレベルが低いなと思って下さい。
    あと、今年の1月アメックスのキャンペーンで、ANAゴールドカードを作ってしまったため、これからデルタアメックスゴールドを作ろうとは思っていますが、キャンペーン対象とはならないと思います。(大量のマイルは頂けないという意味です。)申し込みの時、その旨は明記した方がよいのでしょうか?それとも、アメックスの方で、それは
    勝手に申込者の名前などでわかるものなのでしょうか?キャンペーン対象にはならなくてもカードは作りたいと思っておりますのでそれはいいのですが、今日フリーダイヤルに電話をしたら平日のみの対応でしたので。。。もしおわかりになるようでしたら助言頂けたら助かります。長々と申し訳ございません。よろしくお願いいたします。

    • マスゴミマイラー より:

      翼さん、コメントありがとうございます!ANAの特典航空券、ほんとに熾烈な戦いが待ってますね…それでも提携は取りやすいはずなんですが…(^_^;)

      デルタ航空の航空券の購入のご質問、ちょっと意味がわかってないんですが、たとえばホノルル行きの必要マイル数が12万マイルだったとして、8万マイルをマイルで支払って、残り4万マイルは現金で…という意味でしょうか?もしそういうことなら、それは不可能です。マイルを使った特典航空券は、全額マイルでしか発券できません。ただ、考え方を変えれば2人分の航空券のうち、1枚はマイルで、1枚は購入ということはもちろん可能です。それなら半分の旅費で済みますね!

      あとデルタアメックスゴールドのキャンペーンですが、おそらく対象になりますよ。ANAアメックスゴールドとは別のカードですからキャンペーン対象のはずです。まあ間違いないと思いますが念のため明日お電話でご確認いただければ安心かと…。これから楽しいマイルライフをおくられることをお祈りしておりますーー\(^o^)/

  12. より:

    返信ありがとうございます!
    やはりマイルが足りない分は現金で・・というのは不可能なんですね。
    でも1枚はマイルで、1枚は購入にすればいいことですね。
    ありがとうございます。
    私もANAマイルを貯め始めたきっかけは特典航空券でハワイに行きたい!というのが理由です。ビジネスクラスとかあまり興味はないのですが、主人はビジネスで行きたいとよく言っております。いまだかつてビジネスに乗ったことがない私ですので、ビジネスの
    良さがわからないのだと思います(笑)

    デルタ航空は8月のお盆時期、ホノルルの特典航空券は取りやすいですか?本当にお盆しか長期の休みが取れないもので。。。消費マイルも高いですが、ANAよりも多少でも取りやすければいいな・・・と思っております。

    先ほど、電話をして確認しましたら、ネットからの申込だとキャンペーン対象外ですが、電話申込ならばキャンペーン対象になるとのことでした。のちほど主人に申込してもらいます!助言ありがとうございました。

    SPGアメックスもおいおい申し込もうと思ってます。またいろいろ聞いてしまうかもしれません。宜しくお願い致します。このたびはありがとうございました。

    • マスゴミマイラー より:

      マイルはビジネスクラスで使うのが一番コスパがいいですし、何より一度ビジネスクラスに乗ってしまうと、エコノミーには戻れないですよ、快適すぎて!笑

      あとデルタ航空の特典航空券ですけど、お盆でもとれます!ただ…必要マイル数はビジネスクラスなら30万マイル越えますけど(^_^;) なのでデルタ航空のマイルを必要分貯めるのはそれなりに大変なんですが、有効期限はないのでお互い気長にがんばりましょうーー!

  13. マムル より:

    スカイペソとも揶揄されるデルタのマイルを、そろそろ利用しなくては。と、検索していたところ行き当たりました。
    貯め始めたはいいが利用する段になり困惑する方が多くいらっしゃるのに少しびっくりしました。
    当方、ワールドパークス時代に何度も30000マイルで東南アジアに往復したクチです。
    また、10年以上前にトランスファーマイルで家族間で移行を繰り返し1マイル1円で購入したクチでもあります。
    最近では、ヨーロッパビジネス往復を16万マイルで発券しましたが、現状おトクかなと思えるのは、ヨーロッパ経由でアフリカ往復16万マイルかな、と思っています。
    特にフランス領のレ・ユニオン島などはおススメできます。
    TYO→CDG→ORY→RUNを全てエールフランスでいけます。昨夏、往路は確保できたのですが、復路は確保できず残念でした。

    • マスゴミマイラー より:

      マムルさん、コメントありがとうございます!

      ワールドパークス時代に貯めたマイルをそのときすぐに使っておけば、ボクもこんな目には会わなかったんですが…苦笑。確かにマイルの価値ということで考えればヨーロッパ、それ以上にアフリカはお得ですよね!ただ小さい子どもがいるとなかなか実現できず、ヨーロッパですら難しいので結局ハワイかアジアリゾートになってしまいます(^_^;) レ・ユニオン島!恥ずかしながら初めて聞いたので、さきほど早速調べちゃいましたよ…めちゃくちゃいいじゃないですか!!行きたい行きたい\(^o^)/ あーでも子どもが大きくなるまではボクは我慢我慢…その頃にはスカイペソのインフレはさらに進むんでしょうねー。笑

      ほんとに有益な情報ありがとうございます!もしよろしければ他にもデルタ航空でおすすめの穴場あったらまた教えてくださいねーー\(^o^)/

  14. デルター より:

    初めまして。
    お得路線の東京―韓国、42500マイル(エコノミー)に改悪されてませんか?!

    • マスゴミマイラー より:

      デルターさん、コメントありがとうございます!

      念のため確認しましたが、韓国路線はかわらずエコノミー片道7,500マイル、往復15,000マイルですね!ただし、ややこしいんですが42,500マイルと表記される場合もあって、それは東京ーソウル直行便ではなく、ソウルよりも遠い空港を経由するパターンの場合です。その場合のほとんどは上海浦東空港経由便が出てくるかと思います。直行便がないと、この経由便が一番便利な便として案内され、そのためには一度ソウルよりも遠い上海を経由するので、42,500マイルと表示されるんです。

      そこまで言及しておけばよかったのですが、とにかくデルタ航空の特典航空券はややこしく明記できていませんでした。またお気づきの点等ございましたら、コメントいただけれ嬉しいですー!

  15. 猫太郎 より:

    約2週間前に80000スカイマイルでヨーロッパ→日本の片道ビジネスクラスを発券した者ですが、今日見てみたら同じ区間のビジネスクラスは全部90000スカイマイルになってしまいましたよ。
    また知らぬ間に改悪したんですね。だからスカイペソって言われるんですね。

    • マスゴミマイラー より:

      猫太郎さん、コメントありがとうございます!おっしゃる通りです!カスタマーセンターに確認しましたが、90,000マイルに改悪です…スカイペソ名物です\(^o^)/苦笑。 もうこればっかりはデルタ航空スカイマイラーの宿命ですね…(^_^;) おかげさまでブログ記事の更新もさせていただき、内容訂正させていただきました。本当にありがとうございます。これからも気になる情報や記載ミス等ありましたらぜひおっしゃっていただけると嬉しいです。改悪は嬉しくないのですが…(^_^;) 今後ともどうぞよろしくお願いしますね!

  16. リゾートダイバー より:

    初めまして!

    NWから引き続きデルタスカイマイルをメインに貯めてきましたが、私がよく利用していたミクロネシアやアジア路線の運休が相次ぎ、マイルが貯まりにくい規則に改悪された上、特典航空券の必要マイル数もどんどん改悪され、デルタスカイマイルAMEX GOLDカードも毎年150万円以上決済しないとゴールドメダリオンが維持出来なくなってしまいました(><)

    その中でも比較的良心的だったチャイナエアラインズの成田=台北=パラオもつい先日まではエコノミー35,000マイル、ビジネス60,000マイルでしたが、今日調べたらエコノミー45,000マイル、ビジネス90,000マイルに改悪されていました!!

    事前告知無く次から次へと改悪してお客をどう思っているのでしょうかね~?

    • マスゴミマイラー より:

      リゾートダイバーさん、コメントありがとうございます!本当にデルタ航空界隈は、改悪のペースが早くてビックリしますよね(^_^;) それでもボクはデルタ航空が大好きなんで、ほんとにデルタ航空には頑張ってほしいんですが(T_T) 改悪情報もありがとうございます。カスタマーセンターに確認した結果、やはり改悪されていました(ビジネスクラスのみのようです…)。情報いただきまして本当にありがとうございます。。せめて事前に告知…いや当日でもいいので告知してほしいですよね。スカイマイルは早く使うにつきます!

      このたびは情報本当にありがとうございました!今後もよろしくお願いいたします!

  17. はじ丸 より:

    はじめまして。
    自分もツイッターはじめ、マイレージやSFCやJGCの研究個人的にしています。
    スカイマイルの特典航空券必要マイル数、またついこないだ改悪されましたよ。
    アジア路線で片道あたりビジ、エコとも5000マイルほど増えた感じです。
    スカイマイルでもデルタHPでもいまだにニュースリリースには上がってないんですが。
    全世界分調べてはないですが、ツイッターではヨーロッパ方面も増加な模様。
    おそらく3/15あたりからマイル数変更になったようです。

    • マスゴミマイラー より:

      はじ丸さん、コメントありがとうございます!はじ丸さんがおっしゃるとおり、必要マイル数が増えたようです…ほんとに残念です…。これを最後にしばらくはマイルの据え置きをお願いしたいですが、デルタ航空ですからそうはいかないんでしょうね…(^_^;) また情報ございましたら教えていただけると嬉しいです。このたびは本当にありがとうございました!助かりましたー!

  18. 松村行雄 より:

    「アメリカン・エキスプレスのカードを既にお持ちの方は、入会特典から除外」とありますが、「無条件で直ちにゴールドメダリオンの資格取得」もなくなるのでしょうか?

    • マスゴミマイラー より:

      松村行雄さん、コメントありがとうございます!まずゴールドメダリオンの資格ですが、問題なく手に入りますよ。ゴールドメダリオンは入会特典ではなく、デルタアメックスゴールドに付随する資格ですから!

      で、実はこのあたりはちょっとナーバスな話題ではあるのですが(苦笑)…実はすでにアメックスのカードを持っていても入会特典から除外されることも今のところありません。もちろんこのあたりは自己責任でお願いしたいのですが、結果だけ言うとそうなってますね。詳細は紹介キャンペーンに申し込んでいただければ、個別にご説明さしあげます。ご参考までに…どうぞよろしくお願いいたします!

  19. すず王 より:

    はじめまして
    私もマスゴミライターさんと同じくデルタメインで貯めてきました。KLMでワールドパークスマイルを貯めていた関係で、10年ほど前でしょうか?デルタのマイレージに移管されましたよね。私に選択支は無く、スカイマイルを継続して貯めてきました。
    しかしながら、今年初めてデルタ航空を利用し、色々な意味で愕然としていました。私の人生のなかで、ここまで個性的な航空会社に出会うことはそれほどありますまい。その会社が、私がコツコツとマイレージを貯めていた航空会社だったとは!それに加えマスゴミライターさんの記事も大変参考になりました。私は欧州方面で特典旅行発券したいと考えています。改悪は続くのかも知れませんが、まだ少しだけ救いがあることがわかりました。ANA陸マイラーも検討していきたいです。

    • マスゴミマイラー より:

      すず王さん、コメントありがとうございます!そうですそうです!ワールドパークス懐かしい\(^o^)/笑

      でもその頃から貯め始めて今年初めてデルタ航空を利用したというのもすごいですね。正直、デルタ航空スカイマイルは10年前と比べるととんでもないインフレを起こしていますからね…そりゃショックですよね…(^_^;)

      でも今そこに気付けたことがよかったじゃないですかー。これからマイルライフを改善していけばOK!まったく問題ないです!ぜひこれからは、デルタ航空スカイマイル以上にANAマイルを貯めてみてくださいね。

      また、デルタ航空スカイマイルも捨てたもんじゃなくて、強烈なインフレは起こしているものの、ANAと比べるとどんな時期でもマイルさえ出せば特典航空券は圧倒的に取りやすいです。特におっしゃる通り欧州方面はまだまだおすすめですので、ぜひ活用してみてください!ただ陸マイラーを使ったANAマイルの貯まり方は尋常じゃないですから、ぜひ陸マイラー活動もお忘れなく!今後ともどうぞよろしくお願いいたしますー。

  20. サワモトユキコ より:

    こんにちは。
    デルタスカイマイルズについてのこちらの記事を読み、胸が空く思いでした。
    私達家族も20年程デルタのマイルをコツコツ貯めて、今まで3回程ヨーロッパまでビジネスクラスの特典航空券で旅行し、有効期限のないデルタスカイマイルズ様々でした。
    所が今年北米へマイルを使ってビジネスで行こうと思ったところ、必要マイル数が驚愕の460000マイルと告げられ、倒れそうになりました。それでエコノミーを買ってアップグレードを50000マイルでしようと思ったら、なんと140000マイル必要、50000マイルで出来たのは2015年までですと、告げられました。今回はオーランドまでと長距離路線だったので仕方なく14万マイル支払いましたが、あとちょっと足せばヨーロッパまでビジネスで行けるのに!と、納得いかない思いで一杯になり、遂にANAに乗り換えら決心をして、ANA VISAワイドゴールドの申し込みをしたのが昨日の事です。
    で、こちらの記事を見つけて読ませていただいて、やっぱり私と同じ方がいらっしゃったと、我が意を得たりという気持ちになったのです。
    デルタとは今持っているマイルが無くなった時点でサヨナラしようかとも思っていましたが、詳しくヨーロッパやオセアニア路線での必要マイル数を教えていただいたので、サブとして貯めていこうと思います。
    本当に参考になりました。どうもありがとうございました。

    • マスゴミマイラー より:

      サワモトユキコさん、コメントありがとうございます!以前の感覚でスカイマイルで特典航空券を発行しようとすると、ほんとにびっくりしますよね…。同士の方がいてボクも嬉しいです。笑

      スカイマイルの特典航空券はおっしゃるとおり、ヨーロッパ往復が圧倒的にオススメだと思います。北米は陸マイラー活動をしてANAのマイルでまかなって、ヨーロッパはスカイマイルを使ってエールフランス&KLMオランダ航空でぜひ!今後ともどうぞよろしくお願いいたしますー。

  21. プ女子 より:

    こんにちは、はじめまして!
    私はデルタのアメックスではないのですが、旧デルタシティバンク(現三井トラスト)カードで10年以上マイルを貯め現在20万マイル超あります。
    私は旅行が趣味という訳ではなく、別の趣味のために年1回アメリカへ行ってます。毎年4月頭頃にとあるスポーツ観戦するためです。
    今回、来年のタンパ行きが決まり初めてマイルでチケットを発券しようと思っています。
    初めての事なのでネットから申し込もうか、電話の方がいいだろうか…と迷っています。
    彼氏と2人で行くのですが、彼氏もクレカは持ってませんがデルタのマイルだけ7万マイルほどあります。
    二人のマイルで往復の発券を考えています。なので電話で対応してもらった方が良いでしょうか。アドバイスいただけたら助かります。
    よろしくお願いします。

    • マスゴミマイラー より:

      プ女子さん、コメントありがとうございます!

      そうですね!デルタ航空に電話して発券の相談をされるのがいいと思います。日系のカスタマーサービスと違って、ぶっきらぼうで愛想はないかもしれませんが、相談には確実に乗ってくれますからね!たしか手数料も無料になったと思います。ぜひ相談してみてくださいね。楽しい空の旅になることをお祈りしておりますー。

      • プ女子 より:

        早速のアドバイスありがとうございます!
        思い切ってデルタに連絡してみます(ドキドキ)
        でも愛想がないんですね(ノ_<)
        挫けずチャレンジします!!
        また結果をこちらでご報告させていただきます(^-^)v

        • マスゴミマイラー より:

          プ女子さん、ぜひぜひ!またよろしければ結果お待ちしていますね。どうぞよろしくお願いいたします!

          • プ女子 より:

            結果報告です!!
            無事特典航空券予約できました!!!
            オペレーターさんの対応も凄く親切、丁寧でよかったです。希望する日程の帰国便が大阪までのフライトが無く、東京着で案内してもらいました。
            電話するまで上手く対応してもらえるか不安でしたが、終わってみれば楽勝!でした。もっと早くすればよかったと。。。
            座席もマイルに余裕があったのでコンフォートにアップグレードしました。
            アドバイスありがとうございました(^^)

          • マスゴミマイラー より:

            プ女子さん、わざわざ結果報告ありがとうございます!それはよかった\(^o^)/ コンフォートプラスへのアップグレードも素晴らしいですね!これからぜひうまく活用してみてくださいねー。今後ともどうぞよろしくお願いいたしますー。

  22. 桜子 より:

    初めまして!常々デルタの値段設定とマイル必要数に不満を持っていてこちらのブログにたどり着きました。ハブであるアトランタ在住で日本に帰るときはデルタ一択です。
    長いことアトランタ~成田の特典航空券はレベル1で片道35000マイルでしたが、なんと今回往復で58000マイルというのが出ていましてさっそく予約しました!片道ずつ予約しようとすると往路30000マイル復路52000マイルと出るのに往復だと58000マイル・・・・まったく意味がわかりません(笑)
    CASHで購入の場合、片道75000円プレミアムセレクト92000円と安めの日程でしたが、往復58000マイルは本当にビックリしました。デルタってたま~にセールで大盤振る舞いするんですよね。でもセールの時期を教えてくれないし、改悪も内緒でシラ~とやる会社なので苦い思いばかりしております。とりあえず報告まで。

    • マスゴミマイラー より:

      桜子さん、コメントありがとうございます!ラッキーな特典航空券うらやましいです!\(^o^)/ そして情報ありがとうございます!デルタ航空は北米路線のセールを行なってるみたいなんで、格安マイル数の特典航空券も出るみたいですね!ちょっと改めて、必要マイル数も調べてみます!ただややこしすぎて心折れそうですが…(^_^;) 今後ともどうぞよろしくお願いいたしますー!

  23. ken より:

    こんにちは。

    おすすめ路線の一つとして、「日本ーパラオ(エコノミー往復30,000マイル)」を出されていますが、その一方で「【ゾーン3】 東南アジア(シンガポール、マレーシア、タイ、ベトナム、インドネシア、パラオ他」で、ゾーン3の最低必要マイルは22,500マイル(片道)となっており、一貫性がありません。

    パラオがエコ往復30000マイルというのは、デルタが成田-パラオ直行便を運航していた2018/5までの話かと。
    現在はチャイナエアラインでのルートが表示されますが、最低必要マイルはエコ往復45000マイルのように見受けられます。

    リライトするタイミングで気づかれるかと思って見守ってましたが、放置されているようですので、あえて指摘させて頂きます。

    • マスゴミマイラー より:

      kenさん、コメントありがとうございます!そしてご指摘助かります!誤植訂正させていただきました!いつも見守っていただきすいません(^_^;) 他にも訂正&誤植あるかもしれません…その際はぜひ(^_^;) 本当にありがとうございましたm(_ _)m

  24. ゆかっち より:

    初めまして!

    フロリダのオーランドにある、ディズニーワールドが大好きで、まだ20回位しか行っていませんが、やっと今年12月に、久しぶりにディズニーワールドへの旅行を計画しています♪コロナ禍で行けなかったこの2年間はつらかったー(><) それだけに、いま、ワクワクしながらマスゴミマイラーさんのサイトを拝読しております(^^)
    すごいですねー!内容の充実度が半端ない!!DELTAのサイトにも見習ってほしい位ですw

    私も最初はDELTAを使ってて、ノースウエストへ移り、結局、またDELTAに統合されちゃったという経歴を持っていますが、アップグレードで何度か良いお席でフライトさせて頂いたことがあります。(空の上で食べたフォンダンショコラの味が忘れられないー♪)

    昔は、Citybankとノースウエスト提携のクレカを使ってマイルを貯めていましたが、DELTAのマイル交換システムが判りにくくなってから、クレカは解約してしまいました。。
    でも、マスゴミマイラーさんの記事をみていたら、またアメックスカード作りたくなっちゃいましたけど。。。w(ラウンジ利用できるのはいいですよねー)

    あ、ひとつ質問していいですか?
    アップグレードの記事の中に、無料航空券のマイル数はあったのですが、座席アップグレードのマイル数を見つけらなかったので、教えて頂けると嬉しいです。
    テレワーク続きでPCばかり見ていたら、細かい字が見えにくくなってしまったので(
    老眼かしらん・・・w)もし見過ごしていたらごめんなさい。

    ANAは今まで使ったことがありませんが、マスゴミマイラーさんが良い事いっぱい書いていらっしゃるので、少し研究したいと思います。

    長々と失礼しました。
    これからも記事を楽しみにしていますね。
    情報提供、ありがとうございます♪

    • マスゴミマイラー より:

      ゆかっちさん、コメントありがとうございます。僕もCitybankとノースウエストの提携カード持ってましたよ…ワールドパークス、懐かしいですね!笑
      座席アップグレードのマイル数は記事に記載していないんです…すいません。いずれこの件に関しても記事にさせていただきますね。
      今後ともどうぞよろしくお願いいたしますー!

  25. ゆかっち より:

    マスゴミマイラーさん ご返信ありがとうございます♪
    すでに十分、沢山の情報を頂いていますので感謝しています!
    これからも楽しみにしていますね☆
    それにしても、今年の航空料金はとんでもない価格ですね!
    目が飛び出ちゃう!(@_@)

  26. プライオリティおじさん より:

    JALもANAも燃油サーチャージ最高値更新ですね。

    その点、デルタの特典航空券はサーチャージ不要なのでスカイマイルが輝いて見えます。ANAマイルをスカイマイルに変えたいくらいです(笑)

    必要マイル数のベースはJALなどに比べると高めですが、提携航空会社ならマイル数の変動もなく、いつでも取りやすいので重宝します(特に東南アジアがお得感アリ)

    なにかのポイントやマイルをスカイマイルに変えるルートがあれば教えていただけると嬉しいです。

    • マスゴミマイラー より:

      プライオリティおじさん様、コメントありがとうございます!スカイマイルへの交換は、マリオットポイントになりますね。ただマリオットポイントなら、アラスカ航空やユナイテッド航空の方がお得感高い気もするので難しいところですが。たとえばANAやJALで予約しづらい時期に、アフリカ・もしくはパリやアムステルダム、もしくはジャカルタなんかに行きたいなら、最適解かと思います!

  27. はぽりん より:

    マスゴミマイラーさん、私にはとても複雑すぎて仕組みが理解できません。凄いですね!
    元々、陸?丘?でマイルを貯めてる感じなんですが、このコロナで私にしては、前回特典航空券を使ってから5年くらいでまたマイルが溜まってきました。勿論、皆さんのような凄いケタではありませんが
    でも、こよコロナで特典航空券って予約できるんでしょうか?便減ってますよね?(涙)
    アプリのブック見てもいつも sorry ばかり表示されます。

    • マスゴミマイラー より:

      はぽりんさん、コメントありがとうございます!パッと見ると難しそうに感じると思うんですが、1つずつやってみるとそんなことはないですよ!行動あるのみです!行動してもしできなかったとしても何も損することはないですし、経験値は上がりますから!

      で、ANA特典航空券の予約の難易度ですよね。まあ簡単ではないですが、一時期に比べると実は難易度は下がった部分もあります。まず一番大きな問題は人数だと思います。家族4人全員でビジネスクラスで海外旅行されたいとなるとさすがにハワイ路線はかなり厳しい戦いが予想されますね。特典航空券が開放される「355日前の午前9時」でも予約は厳しいです。ですが、2人でハワイなら多少は楽になります。またエコノミークラスでもOKならさらに取れやすくなります。

      他にもたとえば今予約するとして…
      A:来年の夏休みにどうしてもビジネスクラスで家族4人で海外に行きたい
      →ベトナムやタイなら十分可能性はあります。

      B:1年後に2人でハワイに行ってみたい!
      →エコノミークラスなら結構取れます
      →ビジネスクラスは「355日前の午前9時」に勝負して運が良ければ…
      →ファーストクラスはビジネスよりは取りやすいです。

      C:2週間後に家族4人でロサンゼルスに行きたい
      →エコノミークラスならかなりの確率で取れます
      →ビジネスクラスでもまずまず取れます
      →ファーストクラスはほぼ不可能です

      D:今年の年末年始にどうしてもビジネスクラスで家族4人で海外に行きたい
      →どの国を選んでもかなり厳しいです
      →少し日程をずらしたり、エコノミークラスにすれば少しは可能性はあります

      ボクの肌感覚ではこんな感じですね。
      参考になれば幸いです!どうぞよろしくお願いいたしますー!

  28. p-tan より:

    コメント失礼します。

    >最近では大韓航空の枠が多数開放されている日が見られるようになってきました。

    2/8(水)までは確かにそうでしたが、2/9(木)に突然過去に解放されていた分も含めてほぼ開放が無い状態になっています。
    一時的なものなのか、方針変更なのかしばらく様子を見ようと思います。
    来年2月のパリの航空券を狙っているので、選択肢が狭まるのは痛いです。

    JALマイルの話ですが、カタール航空やフィンエア―もビジネスの開放をやめたようで、
    需要が戻りつつあるので航空会社も稼ぎたいのでしょうね。

    • マスゴミマイラー より:

      p-tanさん、コメントありがとうございます!大韓航空の枠は、開放されているようにみえて実はただのシステムトラブルがほとんどで非常にわかりにくいですよね…。現状、エコノミー4席開放になっている便もまだまだ検索すると出てくるので、おそらくいまだシステムトラブルは続いているかと…。もともとエコノミー2席、ビジネス1席ととにかく渋い開放枠なので、少しでも増えてくれるといいですね!パリはエールフランスかKLMでコロナ前は余裕だったんですが、今後どうなるか…。大韓航空のソウル経由欧州行きはコロナ前でも厳しかったので、まあ今後も難しいかなという印象です。またいろいろと教えて下さいね。今後ともよろしくお願いいたしますー!

  29. まっさん より:

    コメント失礼します

    大韓航空の件、先日家族6人分エコノミー取れました。
    その便を確認すると残席4となるので、10枠はありそうです。
    ちなみに2名までならビジネスも残席2で出てきました。

    • マスゴミマイラー より:

      貴重な情報ありがとうございます!6席はすごいですね!それどころか10席…!? ちょっとボクも探してみて、記事に追記させていただこうかと思います!わざわざほんとにありがとうございます。これからもどうぞよろしくお願い致しますー!

  30. グリーン より:

    こんにちわ、アフリカ行きがお得という事で検索しているのですが、
    日本発カイロ行きカサブランカ行きがほとんど出て来ません。
    (たまにビジネスが表示されるだけでエコノミーは全く出て来ません。)
    例えば近々のフライトを探すとか、逆に半年以上先のフライト探すとか、
    他のサイトで安い時期を見つけてから特典旅行を検索してみるとか、
    アフリカ行きのお得な特典旅行を検索して見つけるコツは何かありますか?
    どうやって探されてますか?

    • マスゴミマイラー より:

      コメントありがとうございます!直近はたしかに出にくい部分はありますが…結構空席見つかる印象ですよ。探すコツは特になくて、普通にデルタ航空のサイトから検索しているだけですが、8月なんかでもかなりの枠出てきますし、9月なんてビジネス5席開放とか平気である感じです。エコノミークラスはたしかになぜかビジネスより見つかりにくいんですが、アフリカ路線についてはその距離を考えるとビジネス一択かと思ってます(^_^;)

      逆にパリ行きのほうが見つけにくいですし、経由便が優先されて出てくるので、検索のコツとしてはあえて経由便を狙うというのはあるかもしれません。トランジット専用に特典枠が開放されてることも多いです。あまりお答えになってないかもですいません…参考になれば幸いです。よろしくお願い致しますー!

  31. グリーン より:

    コロナ前欧州往復6-7万円だったんで、必要mile数の多いデルタmileは現金化するつもりでした。
    コロナ後ベトナム往復ですら6-7万円になってしまったんで、特典旅行に交換する方がお得に思いここに辿り着きました。
    ベトナム往復35000mileでカイロ往復40000ならカイロ行きたいので、気長に回してみます。
    特典旅行の必要mile数が多いデルタmileでも、カイロ往復40000で取れたら大逆転ですね。
    色々勉強になります。ありがとう御座いました。

    • マスゴミマイラー より:

      そうですね!今、結構界隈でも「デルタ航空、路線によっては結構使える!」となってきてますもんね。他の路線でインフレが起こっている分、お得路線さえ見極めればスカイペソと揶揄されていた時代から、少しだけ改善されている印象ですね!ぜひカイロ往復特典航空券、GETしてくださいー

  32. ラビット より:

    はじめまして!
    しばらく放置していたデルタマイルを使ってメキシコ路線行こうと思ったら、、とんでもないマイル数が表示されてびっくりしました!色々調べててこちらのサイトにたどり着きました(^^)/
    メキシコまでのマイル数って今現在はどれくらいなのでしょうか?
    デルタのマイルを使ってメキシコに賢く飛ぶにはANAに交換した方がよいのでしょうか?

    暫くマイルを放置していたらマイルの世の中がまるっきり変わってしまった浦島太郎の気分です(;^_^ 修行しなおさなきゃです~

    • マスゴミマイラー より:

      コメントありがとうございます!メキシコ路線や南米路線、せっかくの機会なので見直して記事に反映させました!メキシコ路線はエコノミークラスの必要マイル数格差がやばいですね…(^_^;) エコノミー50,000マイルの日が見つかればアリですが、それ以外はボクならスルーです。

      デルタ航空スカイマイルはANAマイルに交換はできません。なのでボクがオススメしているのは”両方貯める”の一択です。ANAマイルは陸マイラー活動で簡単に貯められるので。デルタ航空の特典航空券は、韓国や東南アジア、もしくはアフリカなどのお得路線で使いましょう!メキシコ行くならANAの特典航空券がいいです。ANAの中では比較的取りやすい路線ですしね。ご参考になれば幸いです。今後ともよろしくお願い致しますー!

  33. ふじどさんこ より:

    サブカードとして10年貯めたデルタマイルをとうとう使おうと思ってデルタHPを見ても、なんだか全然分からず、こちらのサイトに辿り着きました。内容を参考にして頑張って航空券をゲットしたいです!ちなみにマイルは163000です。

    • マスゴミマイラー より:

      コメントありがとうございます!僕もメインでデルタスカイマイル10年貯めたんで、お気持ちわかります!笑
      163,000マイル、何人の旅行で使われるかにもよりますが…アジアンリゾートビジネスクラスか、エールフランスビジネスクラス狙いで、ヨーロッパかアフリカですかね!ぜひうまくご活用くださいねー。これからもよろしくお願い致しますー

      • 匿名 より:

        返信ありがとうございます!!アドバイスもありがとうございます!!旭川が地元なのでメインはJALビュースイカでJREポイント貯めつつ(ANAは便が少ないので)帰省時にマイルで帰っています。これまでも何度もデルタHPを見ては??で分からずで断念していました。1人なのでエジプト狙いで頑張ってみます。ありがとうございます。

        • マスゴミマイラー より:

          ぜひ参考にしてみてくださいね。ただ本当にデルタ航空の特典必要マイルはコロコロ変わりますので、そのあたりは慣れていただきつつ…これからもよろしくお願い致しますー

  34. 陸マイラーの新星 より:

    とても参考になりました。
    福岡から韓国に頻繁に行く為にスカイマイルを貯めていくかどうかの検討中にこちらのサイトにたどりつきました。
    日本-韓国はお得路線という事で嬉しく思います。
    デルタ航空のホームページを見たところ、キャンセル規定が非常にわかりにくく、キャンセル手数料が掛かるのか掛からないのかが未だにわかりません。。。
    教えていただけると助かります。
    宜しくお願いいたします。

    • マスゴミマイラー より:

      陸マイラーの新星さん、コメントありがとうございます!ご参考にしていただいて嬉しいです。特典航空券のキャンセル料に関しては、デルタ航空はかかりません!コロナ禍以降、ユナイテッド航空含めて米系航空会社はキャンセル無料になったので非常に使いやすいですね。なので空席が見つかれば、即予約してしまいましょう!どうぞよろしくお願い致しますー

  35. 陸マイラーの新星 より:

    返信ありがとうございます。キャンセル料が掛からないんですね!!とても嬉しいです!!先の予定がわからない状況での予約になるので、とりあえず即予約ができるのは大変使いやすいです。
    デルタ航空のクレジットカードを検討していた私にとって、それだけがネックになっていました。
    とても良い情報をご提供いただき、ありがとうございます。これからも宜しくお願いいたします。

    • マスゴミマイラー より:

      とんでもないです!ただしれっと改悪するのもデルタ航空のあるあるですから、そのあたりはご注意いただければ…。大きな変更があった際にはこちらの記事にも反映させていただきますね。引き続きどうぞよろしくお願い致しますー!

      • 陸マイラーの新星 より:

        マスゴミマイラーさん、こんにちは。
        以前、質問させていただいて以降、クレカ申込→クレカ利用→スカイマイル付与→スカイマイルを利用して大韓航空のチケット予約完了までたどりついたのですが、デルタ航空のサイトで予約した旅程を確認したら、搭乗日・搭乗人数の横に「払い戻し不可」と記載されています。詳しく確認せずに予約してしまったのですが、特典航空券の中には払い戻し不可のものもあるという事でしょうか?また、マイル・諸費用のどちらか若しくはどちらもキャンセルの場合戻ってこないという事でしょうか?ご存じでしたら教えていただけると助かります。
        宜しくお願いいたします。

        • マスゴミマイラー より:

          陸マイラーの新星さん、コメントありがとうございます!マイルを使った特典航空券ですよね?であればマイルも諸費用も全額戻ってくる認識です。一度、デルタ航空のカスタマーセンターにお問い合わせいただいてもよろしいでしょうか?お手数をおかけいたしますがどうぞよろしくお願いいたします!

          • 陸マイラーの新星 より:

            返信ありがとうございます。
            デルタ航空のカスタマーセンターに問い合わせてみました。
            私が予約したチケットは、現金での一般的な予約の場合に払い戻し不可のチケットらしく、今回の様にマイルの特典航空券として予約した場合でも「払い戻し不可」という表示が出てしまうとの事で、マスゴミマイラーさんのおっしゃった通り、マイルでの特典航空券としての予約してキャンセルした場合はマイルもクレジットで支払った諸費用も全額戻ってくるとの事でした。
            私の質問に食い気味で説明し始めたので、よく聞かれるのかもしれません^^
            解決しました!ありがとうございました。また宜しくお願い致します。

          • マスゴミマイラー より:

            それはよかったです!一安心ですね!顛末まで教えていただきましてありがとうございますー。ボクも勉強になりました(^_^;)

  36. めう より:

    こんにちは。
    スカイマイルを検索していてこちらにたどりつきました(^^)
    私はダイナースデルタカードでコツコツ貯めてきましたがコロナが終わってまたハワイに行こうと今日デルタに電話をすると6月の
    ビジネスで往復1人羽田ホノルルが30万マイル。夫婦で60万マイルです。
    サーチャージなしだとまぁまぁなのでしょうか。HISのチケットも見に行きましたがANAのビジネスが30万円デルタのビジネスは42万円で販売されていました。
    ホノルルからハワイアン航空へ国内線も少しマイルを足して利用できるとか。1番良さげなのはシャルル・ド・ゴールやチューリッヒあたりに飛ぶのがお得かもしれないのですが。。。
    ゴルフ旅行が目的なので
    もしかしたらニューカレドニア辺りも検討するとか?アドバイスいだけたら幸いです。

    ANAゴールドVISA
    も持っているので何かとマイルが溜まって国内線の移動はANAマイルで助かっています。
    アメックスマリオットボンボイは年会費が五万円近く上がってノルマも150万円使わないと無料宿泊ももらえないしこれはもう解約しようかな。。。と思っている所です。

    • マスゴミマイラー より:

      めうさん、コメントありがとうございます!僕ならデルタ航空スカイマイルはハワイ、北米路線には使わないですね。あまりに割に合わないマイル数だと思います。30万マイルは欧州行きビジネスクラスのおよそ2倍ですから。
      ゴルフ旅行が目的とのこと…ボクはゴルフしないので正直よくわかってないのですが、やっぱり東南アジアのリゾートがオススメです。ベトナム航空やガルーダインドネシア航空利用になってしまうので、経由が必要かもしれませんが、必要マイル数は圧倒的に抑えられますから。
      マリオットボンヴォイアメックスは150万円の利用が難しいなら解約でいいと思います!参考になれば幸いです。今後ともどうぞよろしくお願い致しますー!

  37. めう より:

    マスゴミマイラーさん
    お返事ありがとうございました!
    そうですか。。。やっぱり2倍もマイルを払う事になるんですね\⁠(⁠◎⁠o⁠◎⁠)⁠/
    もう一度プランを考えてみます!ありがとうございました(⁠✿⁠^⁠‿⁠^⁠)